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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/7/2
標題:綠能矽晶圓 供不應求
內容:矽晶圓廠綠能(3519)延續去年啟動的「虛擬結盟」模式,昨(1)日宣布與同業旭晶(3647)簽訂代工合約,也讓綠能「能夠控管的矽晶圓產能」一舉登上3gw、穩居全球前三大。受惠於經濟規模和單價回升,綠能預估第四季在矽晶圓部分就有機會轉虧為盈、明年則是全年度獲利,一掃近年的陰霾。
就在太陽能產業開始步入旺季之際,中國大陸官方能源局與工信部又在6月初宣布,要拉高光伏(太陽能)產品技術門檻,提升轉換效率,這也讓擅長高效端的台廠訂單持續大好。對此,中美晶總經理徐秀蘭日前才在股東會上指出,目前台系太陽能廠有「兩大利多」,其一就是中國大陸提高太陽能產品效率,降低了殺價搶單局面;其次,這次歐盟對大陸廠「反規避」調查,也讓訂單跑來台廠。
綠能從去(2014)年開始,就與台系的電池大廠茂迪(6244)、昱晶(3514)在矽晶圓方面進行合作,藉由「虛擬結盟」的方式,由綠能統籌所有的矽晶圓產能,為整體創造出垂直整合成本效益,並以高效產品與製程控制,推升台灣廠商在太陽能晶片供應鏈的領導地位。
而綠能昨日進一步擴大合作,對象則延伸到台系矽晶圓廠旭晶,模式則是由綠能委託旭晶進行長晶與切片的代工。綠能表示,目前高階矽晶圓需求強勁,自有的產能已經供不應求,因此透過委託代工方式滿足客戶需求。
據了解,綠能目前擁有2.2gw產能,而茂迪和旭晶各有400mw左右,總計綠能自有和虛擬結盟」管控的產能就超過3gw,穩居全球三大。
根據中國官方最新規定,太陽能多晶矽與單晶矽模組第一年的「衰減率」,必須低於2.5%與3%,以後每年低於0.7%;並要求2015年的多晶與單晶模組轉換效率至少要有16.5%與17%。而綠能的「v系列」高階晶片,配合電池廠背面鈍化技術,最高效率達19%,因此在高階市場具品牌優勢。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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