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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/26
標題:台積太陽能 本月底熄燈
內容:台積電昨(25)日宣布,100%持股的銅銦鎵硒(cigs)薄膜太陽能事業台積太陽能公司,因業務發展已不具長期經濟效益,將於8月底結束工廠營運,意味台積電正式退出太陽能事業。台積電指出,相關虧損將於第3季認列完畢,預估衝擊每股純益約0.07元。
在台積太陽能結束營運之後,台積電在太陽能的投資將剩下2009年以每股82.7元、總金額62億元的太陽能電池廠茂迪持股,茂迪昨天收盤價為27.5元,僅剩台積電當初入股價約三分之一,台積電透露,會於適當時機,在不影響茂迪營運的情況下處分茂迪股份。
台積電2009年起投入新能源開發,2011年分割成立led事業台積固態照明,以及太陽能事業台積太陽能,不過因難以獲利,今年1月台積電才將旗下台積固態照明股權售予晶電,如今台積太陽能又吹熄燈號,等於台積電在綠能領域的兩大事業經營皆黯然收場。
對於決定結束台積太陽能營運,台積電表示,由於台積太陽能屬市場後進者,缺乏經濟規模,雖然其cigs薄膜技術轉換效率領先全球,但在成本上不具競爭優勢。經評估後認定,即便執行最精進的成本減抑計畫,也恐難逆轉成本劣勢。
雖然台積太陽能將走入歷史,但台積電強調,將持續提供所有既有客戶的產品保固,並邀聘所有廠內約365名人員至台積電任職。
外界認為,台積電接下來將更專注於晶圓代工本業,全力衝刺12吋廠產能布建,包括大陸12吋晶圓廠投資。目前台積電正積極進行南科及中科12吋晶圓廠產能擴建,做為先進製程生產重鎮,預料下月也會提出登陸興建首座12吋晶圓廠投資,更鞏固全球晶圓代工龍頭地位。
台積太陽能董事長暨台積電資深副總左大川表示,台積電相信太陽能電力一直會是重要的綠色能源,且太陽能模組製造仍是健全且持續成長的產業。但台積太陽能經過六年努力,仍未能發展出穩定獲利的模式。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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