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發佈日期：2009/5/3產業別：汽車業
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美國4月汽車銷售比起去年同月衰減34%，其中以破產烏雲罩頂的克萊斯勒銷售銳減48%最慘，但福特公司拜節能車fusion大賣之賜，銷售只下滑32%，市占率並超越日本豐田，奪回全美第二頭銜。
福特公司並未像克萊斯勒與通用接受政府紓困，4月銷售雖然比去年同期下滑32%，但因訂單大量從通用與克萊斯勒轉過來，市占率升至16%。同時，豐田汽車4月在美銷售下挫42%，使福特重返美國汽車二哥寶座。
福特汽車4月賣了超過1.8萬輛fusion，在省油的中型房車市場大有斬獲，4月汽車銷售比3月還多出2,878輛，車市分析師霍斯頓說：「據經銷商的反應，我們相信最新的統計多少反應出消費者因為害怕克萊斯勒與通用破產，而改買福特汽車。」
美國4月新車銷售約82萬輛，雖比3月少了3.8萬輛，但仍遠優於1月創下的近27年新低銷售紀錄。產業人士認為美國車市已經觸底，豐田汽車高級品牌凌志汽車（lexus ）美國總經理卡特表示：「4月銷售數字雖然乏善可陳，但跡象顯示銷售萎縮已接近尾聲。」
通用汽車4 月銷售比去年同期減少34%，單月下跌幅度是近四個月來最小的，美國市占率為21%，領先群雄。被通用點名裁撤的龐帝克（pontiac）、釷星（saturn）、紳寶（saab）與悍馬（hummer）等品牌，4月銷量大受影響，平均下挫55%，反觀雪佛蘭（chevrolet）、別克（buick）、凱迪拉克（cadillac）以及gmc，銷量只下滑29%。在6月1日限期截止前，通用的重整方案若不被政府接受，也將步上破產一途。
上月銷量腰斬的克萊斯勒宣布破產後，計劃讓旗下最具賣相的八家工廠跟著破產，然後賣給未來由飛雅特主導的重整後新公司。美國政府與克萊斯勒期待透過破產重整，讓新公司瘦身減輕負擔後，保有優質工廠，以提升市場競爭力。
克萊斯勒2日將請求法院讓該公司出售給飛雅特公司，但仍須與債權人達成協議。
克萊斯勒副董事長普雷斯（jim press）則認為，銷售驟降的主因是車隊大客戶訂單減少，實際零售量只下滑39%。他駁斥消費者因為害怕公司破產改買其他牌子汽車說法，並表示：「現在美國總統與美國政府，不但幫我們的售後維修與保證背書，還將入股重整後的新公司。」
資訊來源：經濟編譯游宜樺
打敗豐田 福特市占衝全美第二
內容：美國4月汽車銷售比起去年同月衰減34%，其中以破產烏雲罩頂的克萊斯勒銷售銳減48%最慘，但福特公司拜節能車fusion大賣之賜，銷售只下滑32%，市占率並超越日本豐田，奪回全美第二頭銜。
福特公司並未像克萊斯勒與通用接受政府紓困，4月銷售雖然比去年同期下滑32%，但因訂單大量從通用與克萊斯勒轉過來，市占率升至16%。同時，豐田汽車4月在美銷售下挫42%，使福特重返美國汽車二哥寶座。
福特汽車4月賣了超過1.8萬輛fusion，在省油的中型房車市場大有斬獲，4月汽車銷售比3月還多出2,878輛，車市分析師霍斯頓說：「據經銷商的反應，我們相信最新的統計多少反應出消費者因為害怕克萊斯勒與通用破產，而改買福特汽車。」
美國4月新車銷售約82萬輛，雖比3月少了3.8萬輛，但仍遠優於1月創下的近27年新低銷售紀錄。產業人士認為美國車市已經觸底，豐田汽車高級品牌凌志汽車（lexus ）美國總經理卡特表示：「4月銷售數字雖然乏善可陳，但跡象顯示銷售萎縮已接近尾聲。」
通用汽車4 月銷售比去年同期減少34%，單月下跌幅度是近四個月來最小的，美國市占率為21%，領先群雄。被通用點名裁撤的龐帝克（pontiac）、釷星（saturn）、紳寶（saab）與悍馬（hummer）等品牌，4月銷量大受影響，平均下挫55%，反觀雪佛蘭（chevrolet）、別克（buick）、凱迪拉克（cadillac）以及gmc，銷量只下滑29%。在6月1日限期截止前，通用的重整方案若不被政府接受，也將步上破產一途。
上月銷量腰斬的克萊斯勒宣布破產後，計劃讓旗下最具賣相的八家工廠跟著破產，然後賣給未來由飛雅特主導的重整後新公司。美國政府與克萊斯勒期待透過破產重整，讓新公司瘦身減輕負擔後，保有優質工廠，以提升市場競爭力。
克萊斯勒2日將請求法院讓該公司出售給飛雅特公司，但仍須與債權人達成協議。
克萊斯勒副董事長普雷斯（jim press）則認為，銷售驟降的主因是車隊大客戶訂單減少，實際零售量只下滑39%。他駁斥消費者因為害怕公司破產改買其他牌子汽車說法，並表示：「現在美國總統與美國政府，不但幫我們的售後維修與保證背書，還將入股重整後的新公司。」
資訊來源：經濟編譯游宜樺