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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/5/27
標題:核一二 擬分時運轉
內容:要缺電?還是多付電費?核一、二廠廢燃料棒冷卻池爆滿遲未解決,明夏限電危機在即。台電近日研擬出核電廠「分時運轉」備案,預計讓核一、二廠只於夏月用電高峰運轉4個月(最多5個月)。但付出的代價是,以天然氣等其它他較貴燃料取代,為此電價須調漲,每戶一年恐要為此多付190元。
核一、核二反應爐旁的高放射性廢核燃料棒冷卻池逼近全滿,下一批退出的使用過核燃料棒無處可放。台電估算,核二1號機今年11月要被迫停止運轉,核一與核二的2號機明年6、7月休爐,核一1號機估計只能運轉至明年10月,形同2座核電廠提前除役。
兩核電廠發電量占全台總發電量9~12%,先後停機後,等於明夏備用容量率僅剩1~2%,台電已預告若不改善,鐵定限電。能夠存放高放射性核廢料的核一乾式貯存場,因新北市長朱立倫不願發給水土保持完工證明,無法啟用。核廢送往海外方案預算又遭立院凍結,兩條路卡死,讓限電危機迫在眉睫。
台電絞盡腦汁,終於想出「分時運轉」備用方案。台電內部說,該方案研擬讓核一、二只在夏月(6~9月)運轉,最多再加1個月的非夏月調度,一年只運轉4到5個月,其餘7到8個月休息,「核電廠估計可以再多用2到3年。」
台電主管說,核燃料棒發電18個月後就要退出,既然沒有池子可放,就是盡量讓它放在反應爐中不要退出,「也只有這個方法了。」
但是台電主管說,核電是基載電力,每年除了歲修外,都是24小時運轉,現在驟然停掉,就是得改用較貴的天然氣、燃油替代。一年7到8個月的替代燃料成本,初估要多花近百億元。
這些錢勢必攤提在電價上,以浮動電價公式計算,每戶一年要為此多付190元電費。
對於是否違反蔡英文總統不漲基本電價立場,台電內部人員表示,「分時運轉」是台電已無計可施下的替代方案,否則限電的損失恐更大!經濟部官員說,這項備案不須報部同意,台電可視供電狀況自行啟動。至於電價可能因此上漲,只能依照電價公式核算,該反映就反映。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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