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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/7/22
標題:李世光:電力廠網分離 3年半完成
內容:經濟部長李世光昨(21)日表示,《電業法》修正草案結構已逐漸成形,預計月底前召開2次公聽會,之後再將法案送行政院。新版《電業法》上路後,台電第1年實施「廠網分離」會計帳制度,最慢3年半後落實「廠網分離」。不過,台電直言,3年半太趕,恐來不及!
上任滿2個月,李世光昨天與媒體座談時提到,經濟部、台電針對《電業法》修訂已找出最大公約數,最初以穩定供電作為重點,之後再逐步開放,同時設置檢核電業自由化的「里程碑」,時間一到,希望允許新的供電模式進入系統。
李世光坦言,電業自由化過程中勢必面臨陣痛期,期盼與外界多溝通,聽取意見;經濟部初步規畫,下周舉辦2場公聽會,也考慮同時進行網路直播,讓全民參與。
經濟部近日密集與台電高層、工會針對《電業法》修法大結構進行討論,目前已進入法條撰寫階段。
李世光指出,未來《電業法》上路後,將分成兩大階段,第一階段預計1年後檢視會計帳制度進行「廠網分離」,同時嘗試開放民間投資電廠,可直售給其他廠商或供自身使用。
第二階段為3年半後,實際完成廠網分離,細節仍待商議。
李世光說,國家電網公司仍扮演代輸電力角色,因牽涉電網穩定度,將維持國營,這也符合全球趨勢,為避免利益衝突,將不允許其投資發電。未來負責供電穩定的電業管制機關將定位在二級或三級機關?李世光表示,因事涉組織法,目前還沒確定,在現行組織架構下仍由能源局主管。
對於李世光設定3年半要完成廠網分離目標,台電回應指出,「實在沒有把握」。因要做的事很多,目前都尚未看到相關配套。且有相關子法須訂定,並須設立電力監理機關,才知電網代輸費用計價方式、各類電價訂定方法。另台電現有負債1,000多億的處理,以及人員安排也都是問題。
台電工會秘書長彭繼宗則說,這個時程可以接受、「算是沒有躁進」,畢竟3年半只做到廠網分離,發電廠與電網分開,後續自由化才用里程碑方式達成,沒明定時程。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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