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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/4/20
標題:力晶報喜 今年要再賺百億
內容:力晶集團執行長黃崇仁昨(19)日表示,力晶轉型晶圓代工後,獲利逐漸穩定,今年有信心重返賺百億元水準,達成轉型後累計五年賺500億元目標,並計劃啟動重新上市計畫,規劃二、三年內重新上市。
力晶在dram產業盛極時曾是台灣dram一哥,未料後來dram市場崩盤,公司淨值轉負,2012年12月21日股票下櫃,甚至負債上千億元,黃崇仁積極尋求轉型並逐年繳出獲利成績單,說服債權銀行讓力晶持續運作,順利還清所有債務。
黃崇仁昨天與媒體餐敘,提出集團重要規劃。他強調,未來要直接上市,須先做好定位、與晶合投資案切割、建立穩定獲利模式等三件事。
他強調,力晶轉型為晶圓代工廠後,目前也是全球唯一純提供利基型記憶體代工廠,獲利趨於穩定,不再受到記憶體劇烈波動影響。
至於力晶與大陸合肥市政府合資晶合國際,市期前景雖看好,但他認為短期若無法獲利,未來會成為力晶上市的包袱,必須切割或等晶合狀況穩定後,再談力晶上市,可能要一點時間讓市場改變對力晶的看法。
黃崇仁表示,去年是近五年dram市場最差的一年,但力晶獲利仍比純dram廠穩健,去年稅後純益65.96億元,年減36%,每股純益2.96元,並配發每股0.7元現金及0.3元股票股利,合計1元股利。
黃崇仁強調,力晶除代工生產dram,也涵蓋驅動ic、電源管理ic、影像感測元件(cis)等邏輯晶片,因成本極具競爭力,且提供為客戶量身製作的設計服務,深獲客戶好評,而且可動能調整增產記憶體或邏輯晶片,營運模式具彈性,預估今年獲利可逾百億元。
力晶過去積欠債權銀行債務高達1,400億元,力晶花九年時間,透過轉型晶圓代工,已全數還積欠銀行團債務,估計今年6月可脫離債權銀行看管,正式啟動重新上市行動。
【記者朱美宙╱台北報導】力晶有意重返台灣資本市場,目前證交所與櫃買中心都未接獲券商通報將輔導上市櫃,若是力晶重返台股,獲利能力必須符合審查準則。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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