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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/5/2
標題:打造數位能源量產國
內容:問: 對政府在政策上協助電動機車產業發展,有無其他建議?
答:政府針對電動機車的補助,已產生一定的成效。但要全面推動,必須提供民眾各個面向以及超越金錢的誘因,提供更友善的使用環境,也就是說要讓電動機車取得能源的方式更便捷。舉例而言,換電就比充電要更便利。但目前換電站的密度仍嫌不足,因為只靠gogoro一家公司在做。假如政府也可以投入,然後把在台灣的2,600個加油站,全面改為能源站,加入電動車的充電與換電設備,對推動騎乘電動機車會效果。
其實mit的gogoro已證明,我們有成熟的科技、充足的產能、完善的供應鏈。這些動能,加上科技島的成熟技術與完備人才,我們有充分實力打造台灣成為「數位能源量產國」。我們說的不僅僅是推動電動車,而是從這一步切入,帶給台灣更多打入國際的機會。
問:政府要求gogoro電池芯也要選擇國產廠商的產品,你對這個有何看法?
答:我們絕對支持政府政策,但現階段時機恐還不成熟。電池芯是電動車安全與性能的關鍵核心,gogoro一直以使用panasonic電池芯為行銷重點,如果要有競爭力,一定要有很好的解決方案,性能、價格與安全性必須兼顧。這正是為什麼tesla、bmw和也不是自己做電池芯的原因,tesla也是使用panasonic的電池芯。
gogoro提供很棒的平台,幫助國內電池芯廠商優化電芯的特性,也可以協助電芯廠商的性能與安全性。
,可以達到業界的標準。電池芯是一個高度資本集中的產業,若沒有一定的經濟規模,在價格上難以與國際大廠競爭。尤其,現在許多國際大廠動輒投入40-50億美金,建置38-50gw的產能規模。若台灣的業者無法拉開產能,在價格上勢必難以具有競爭優勢。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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