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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/5/31
標題:過時的鐵板規定 該檢討了
內容:台數科收購東森電視集團的計畫可能觸礁,且可能是因「黨政軍條款」的鐵板規定,在此案審理的過程中,不少政治人物早就高度「關切」,但這次被視為與民進黨友好的台數科都被黨政軍擋住,只能說這條法令過時卻是「惡法亦法」。
當前的媒體產業需要的是活水,併購案的審查,應以產業環境和閱聽眾收視權益為主,這條鐵政治法令實有檢討必要。
事實上,包括鴻海、遠傳當初都受到黨政軍條款的約束,但所謂黨政軍不涉入媒體或媒體不涉入黨政軍,在當前的政治情勢下也只是理想。國家通訊傳播委員會(ncc)收回中廣頻道,交給原民會、客委會經營,而非公廣集團,擺明了是政府帶頭「黨政軍」,視法令為無物。沒有黨政軍,台灣的媒體有比較中立、不分藍綠嗎?有了黨政軍,台灣閱聽眾就會被洗腦嗎?
當前全世界擔心的都是假新聞和假議題,只有台灣在糾結政黨與媒體的關係,在這個併購案審議過程中,各方關切沒少過,在台灣談黨政軍與媒體切割,只是說說而已,但已經有連續幾個大案都被這條法令阻擋。作為主管機關,ncc在新的一屆委員上任後,更該與立法單位好好討論,這條法令該如何修正。
要放行併購案前,應該考慮的是對產業的前景有無正面助益,以及對消費者有無好處,否則審查只是看法規,或是開出幾十條負擔條件過關又不能監督,則毫無意義。
過去多起併購案中,都是業者自己開附負擔條件,看不出委員們有什麼對產業的要求。無論本案今天是否有翻盤過關的機會,或是被否決,ncc都該回到本質,併購案宗旨是為了給民眾一個好的視聽環境,千萬別變成財團把持言論管道或是將媒體視為投資工具,如此對民眾可毫無好處。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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