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發佈公司：發佈日期：2017/6/6
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業者都認為，由於去年基期已高，國內機車銷量成長將進入「平原 期」，在政策效益遞減下，業者必須端出更多牛肉，例如折價優惠、 新車產品，吸引消費者換購機車。
根據監理所領牌資料，5月國內機車新領牌總數為7.17萬輛，較去 年同期衰退5.46％，市場前四大品牌中，除山葉之外，光陽、三陽與 摩特動力（pgo）業績都比去年同期衰退。
其中兩大業者光陽與山葉的龍頭之爭，最受業界矚目，5月光陽以 不到500輛的差距，驚險保住龍頭地位，與山葉間的市占率差距只剩 不到1％，是近6年多來差距最小的一次，讓光陽營業主管嚇出一身冷 汗。
機車經銷商表示，光陽4月之前主打歐風速克達like 125促銷案成 功，5月處於新產品上市前的空窗期，加上收起部份促銷籌碼，以至 行銷火力較弱。
反觀山葉衝量態度積極，全新155cc速克達force，訂出8.68萬元、 貼近市售頂級125cc車款的售價，加上比起同品牌的155cc車款s-max 超值，新車蜜月效益、經銷商領試乘車點火下，銷量大增。
配合包括x-max300、r3、mt-03等進口黃牌重機訂出國產價搶市成 功，讓山葉5月份在150cc以上重型機車銷量衝上4,223輛，較去年同 期一口氣增加1.4倍之多。
此外，山葉最新平價125cc速克達「勁豪125」，5月起將促銷籌碼 加倍，結合正府舊換新4,000元補助，提供購車最高1.2萬元的優惠， 帶動品牌市占提升。
業者分析，機車舊換新補貼政策在去年1月開始實施，業者多半配 合推出指定機種加碼促銷優惠，成功引爆機車市場換車潮，惟因備貨 、生產計畫安排因素，這些優惠機種多從去年第2季以後才開始大量 交車，大幅墊高比較基期。
也因此今年第1季仍維持高成長氣勢的機車市場，4月起就開始出現 成長幅度下滑跡象，5月更赫見衰退。
由於7月開始就要進入暑假機車銷售傳統旺季，為避免成長氣勢中 斷影響，6月各家業者紛紛擴大促銷，積極「保量」。
不過業者也認為，在首季高成長墊定基石下，今年國內機車市場全 年規模仍可超越去年的85萬輛。<摘錄工商> 資訊來源：公開資訊觀測站
舊換新蜜月期結束 機車業掀價格戰 5%
內容：機車舊換新補助政策蜜月期已過，5月國內機車銷量下滑逾5％，為 去年元月政策實施以來首見衰退。為保機車市場規模不墜，業者預期 市況將轉入「價格戰」的殺戮階段，尤其在光陽、山葉的市場龍頭之 爭戰火四射下，消費者將有便宜可撿。業者都認為，由於去年基期已高，國內機車銷量成長將進入「平原 期」，在政策效益遞減下，業者必須端出更多牛肉，例如折價優惠、 新車產品，吸引消費者換購機車。
根據監理所領牌資料，5月國內機車新領牌總數為7.17萬輛，較去 年同期衰退5.46％，市場前四大品牌中，除山葉之外，光陽、三陽與 摩特動力（pgo）業績都比去年同期衰退。
其中兩大業者光陽與山葉的龍頭之爭，最受業界矚目，5月光陽以 不到500輛的差距，驚險保住龍頭地位，與山葉間的市占率差距只剩 不到1％，是近6年多來差距最小的一次，讓光陽營業主管嚇出一身冷 汗。
機車經銷商表示，光陽4月之前主打歐風速克達like 125促銷案成 功，5月處於新產品上市前的空窗期，加上收起部份促銷籌碼，以至 行銷火力較弱。
反觀山葉衝量態度積極，全新155cc速克達force，訂出8.68萬元、 貼近市售頂級125cc車款的售價，加上比起同品牌的155cc車款s-max 超值，新車蜜月效益、經銷商領試乘車點火下，銷量大增。
配合包括x-max300、r3、mt-03等進口黃牌重機訂出國產價搶市成 功，讓山葉5月份在150cc以上重型機車銷量衝上4,223輛，較去年同 期一口氣增加1.4倍之多。
此外，山葉最新平價125cc速克達「勁豪125」，5月起將促銷籌碼 加倍，結合正府舊換新4,000元補助，提供購車最高1.2萬元的優惠， 帶動品牌市占提升。
業者分析，機車舊換新補貼政策在去年1月開始實施，業者多半配 合推出指定機種加碼促銷優惠，成功引爆機車市場換車潮，惟因備貨 、生產計畫安排因素，這些優惠機種多從去年第2季以後才開始大量 交車，大幅墊高比較基期。
也因此今年第1季仍維持高成長氣勢的機車市場，4月起就開始出現 成長幅度下滑跡象，5月更赫見衰退。
由於7月開始就要進入暑假機車銷售傳統旺季，為避免成長氣勢中 斷影響，6月各家業者紛紛擴大促銷，積極「保量」。
不過業者也認為，在首季高成長墊定基石下，今年國內機車市場全 年規模仍可超越去年的85萬輛。<摘錄工商> 資訊來源：公開資訊觀測站