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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/8/16
標題:電動機車普及化的2大關鍵
內容:行政院昨(15)日核定電動機車5年推動方案,目標5年新增22.6萬台電動機車,未來電動機車產業鏈建置完成後,再輸出歐洲和東南亞國家,經濟部指出,馬達控制器模組化和電池國產化將是電動機車能否普及兩大關鍵。
工業局金屬機電組運輸工具科科長童建強表示,目前電動機車價格還是比燃油機車高,未來如何把電動機車成本壓低會是重點,經濟部目標是計畫推動第一年重型機車補助生產成本壓低至7萬元,之後協助輕型車款成本壓低至4.5萬元,最終協助發展三輪、四輪重型車款,並將成本降至7萬元以下。
童建強說,由工研院機械與機電系統研究所負責整合充電機車業者;材料與化工研究所負責整合換電機車業者,推動馬達控制器模組化和電池國產化,希望在年底前訂定出充、換電產業標準,明年業者就可依共通標準開發產品。
童建強分析,電動機車主要成本在馬達控制器和電池,兩者約占整車成本的一半。目前馬達、控制器雖然都是由國內廠商生產,不過並沒有統一規格,若能整合模組化生產,成本即可大幅降低;至於電動機車電池部分,台灣只有少數電池廠有生產能力,業者多向外國大廠採購。童建強指出,目前國內電池大廠能元科技已經有能力生產18/60mm規格電池,未來趨勢是往21/70mm大容量發展,經濟部會協助國內產業投入研發生產。
未來各大電動機車車廠跟國營事業可望合作。童建強表示,產業鏈建置後車廠可以專注研發提升產品競爭力,國營事業則可加入後續修理等運維業務。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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