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發佈公司：發佈日期：2017/9/8
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虹揚-ky的製造基地位於以江蘇揚州，在當地已經耕耘20多年，近5年都維持20％的高速成長。方丁玉指出，該公司的產品線相當廣泛，現階段是以應用在太陽能發電板與電網之間的接線盒（junctionbox）內部之二極體為最大宗、佔比約45％，其餘應用包括資訊、通訊、車用和家電。
虹揚-ky目前資本額為5.58億元，透過競拍後的股本將超過6億元，符合上市門檻。該公司的產品主要為二極體及橋式整流器，擁有3吋及4吋晶圓產能，年生產二極體及橋式整流器超過20億支以上，在台灣的同業包括敦南、台半和強茂等公司。
方丁玉指出，該公司多年前就開始嘗試跨入車用二極體領域，陸續拿到16949等認證，但儘管產品開發出來，也通過認證，但客戶就是遲遲不拿貨，他實在忍不住去問客戶是何原因？未料，客戶的一句話：「你們公司又沒掛牌，東西出了問題賠得起嗎？」，激得方丁玉決定朝上市發展，至於掛牌的地點，則是源自於執行長－也就是太座的堅持，一定要回台掛牌。
值得關注的是，虹揚-ky這幾年除了打入車用市場的車窗、後車門、雨刷等二極體產品之外，更成功做出難度最高的「車用發電機二極體」，方丁玉相當自豪的認為，該產品的等級與朋程（8255）相當。他坦言，朋程耕耘此一領域太久，但主要以原廠（oe）為主，而虹揚-ky主打的則是售後（ae）市場，瞄準的是中國大陸每年銷售2,000萬台汽車所帶來的龐大售後市場，等到成為am的龍頭，就會朝向oe進軍。
方丁玉強調，虹揚-ky的最大競爭力，是在中國大陸擁有18個自建的銷售通路，能直接面對終端客戶，不需要經過層層的代理商。而虹揚的自有品牌「hy」產品的銷售目前佔整體營收的65％、35％則是為一線大廠oem代工。
展望未來，方丁玉指出，虹揚-ky目前正在興建新廠，原有廠區則計畫予以處分，預計明年第1季末、第2季初就可完成搬遷，屆時將新增前段晶圓的產能約20％，後段的封裝產能增幅更達30％，成長的速度會更快。法人表示，以該公司今年上半年eps為1.6元、全年可挑戰4元來看，明年有機會賺半個股本。<摘錄工商> 資訊來源：公開資訊觀測站
虹揚赴陸有成 9月26日返台上市
內容：二極體廠虹揚-ky（6573）的上市競拍即將於今（8）日截止，並於本月26日掛牌。董事長方丁玉昨（7）日表示，他早在1992年就到中國大陸發展，當然理解在大陸股市掛牌的本益比遠高於台股，但會捨大陸而回台掛牌，就是本著回饋台灣這塊土地的心，「有信心能夠回報投資人」。虹揚-ky的製造基地位於以江蘇揚州，在當地已經耕耘20多年，近5年都維持20％的高速成長。方丁玉指出，該公司的產品線相當廣泛，現階段是以應用在太陽能發電板與電網之間的接線盒（junctionbox）內部之二極體為最大宗、佔比約45％，其餘應用包括資訊、通訊、車用和家電。
虹揚-ky目前資本額為5.58億元，透過競拍後的股本將超過6億元，符合上市門檻。該公司的產品主要為二極體及橋式整流器，擁有3吋及4吋晶圓產能，年生產二極體及橋式整流器超過20億支以上，在台灣的同業包括敦南、台半和強茂等公司。
方丁玉指出，該公司多年前就開始嘗試跨入車用二極體領域，陸續拿到16949等認證，但儘管產品開發出來，也通過認證，但客戶就是遲遲不拿貨，他實在忍不住去問客戶是何原因？未料，客戶的一句話：「你們公司又沒掛牌，東西出了問題賠得起嗎？」，激得方丁玉決定朝上市發展，至於掛牌的地點，則是源自於執行長－也就是太座的堅持，一定要回台掛牌。
值得關注的是，虹揚-ky這幾年除了打入車用市場的車窗、後車門、雨刷等二極體產品之外，更成功做出難度最高的「車用發電機二極體」，方丁玉相當自豪的認為，該產品的等級與朋程（8255）相當。他坦言，朋程耕耘此一領域太久，但主要以原廠（oe）為主，而虹揚-ky主打的則是售後（ae）市場，瞄準的是中國大陸每年銷售2,000萬台汽車所帶來的龐大售後市場，等到成為am的龍頭，就會朝向oe進軍。
方丁玉強調，虹揚-ky的最大競爭力，是在中國大陸擁有18個自建的銷售通路，能直接面對終端客戶，不需要經過層層的代理商。而虹揚的自有品牌「hy」產品的銷售目前佔整體營收的65％、35％則是為一線大廠oem代工。
展望未來，方丁玉指出，虹揚-ky目前正在興建新廠，原有廠區則計畫予以處分，預計明年第1季末、第2季初就可完成搬遷，屆時將新增前段晶圓的產能約20％，後段的封裝產能增幅更達30％，成長的速度會更快。法人表示，以該公司今年上半年eps為1.6元、全年可挑戰4元來看，明年有機會賺半個股本。<摘錄工商> 資訊來源：公開資訊觀測站