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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:旭德科技股份有限公司發佈日期:2006/3/7
標題:旭德併入欣興 機率不大
內容:欣興轉投資三五%的旭德電子,今年由於手機板接單情況不錯,該公 司總經理鄭振華對今年業績看法樂觀,並預估部分產品到年底時仍會 持續供不應求。倒是,他對近期外界傳言,旭德有可能與欣興合併一 事,他認為機率不大。稍早,法人預估旭德今年eps有三元機會, 對此,他表現會努力做到。
今年ic載板當道,所以欣興轉投資的旭德電子今年情況不錯,幾項 產品如pbga和csp的接單情況不錯,尤其是使用在手機板上的 csp的接單情況更是不錯。所以從去年下半年起,旭德的營運情況 明顯好轉。
走了半年多的榮景,鄭振華對csp的前景依舊看好,他說,部分以 承接手機板為主的csp的情況仍舊不錯,他也樂觀的預期,目前市 場供需吃緊情況,他預期到年底前情況都不會改變。至於價格方面, 是否有機會跟隨市場供需而略微調升,對於這點,他認為還是要看市 場的接受度。
據了解,由於去年下半年情況不錯,所以法人預估,旭德光是去年下 半年的eps就達一.五元,對此 鄭振華並不否認。至於旭德是否 會和欣興合併一事,鄭振華的看法是,過去客戶也常常問他們一個問 題,就是ic載板究竟是要下單給欣興?還是給旭德?
由於鄭振華同時擔任欣興ic載板事業部總經理,所以他可以很清楚 的切割這兩家公司的接單和營運策略。他說,基本上,旭德絕對不會 去生產欣興生產的覆晶基板,兩家公司生產的產品也會做區隔,如果 以業務角度來看,兩家公司相當獨立,對客戶也不會產生困擾。言下 之意看來,旭德沒有和欣興合併的必要,走自己的路單獨申請股票上 櫃,可能是旭德最後的發展。
其實,如果以鄭振華個人立場來看,或許他會比較傾向讓旭德單獨掛 牌。稍早,鄭振華也曾擔任已經和欣興合併的群策科技總經理,在群 策前景一片看好時,卻在九○年宣布和欣興合併。如今有點舊事重演 現象,以發展策略來看,旭德獨立運作的業績會比掛在欣興底下要來 得有彈性。
ic載板情況不錯讓旭德今年eps有向三元挑戰機會,對母公司欣 興來說也頗有助益,看來,這一波ic載板的榮景,或許有機會如同 鄭振華所說的,從年頭好到年尾。 【摘錄財訊11版
資訊來源:旭德
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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