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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2017/11/30
標題:第三天然氣接收站 替代方案出爐
內容:中油第三天然氣接收站替代方案出爐,中油提出「現地替代方案」縮減開發面積,影響藻礁最嚴重的g1區域不再填海造陸,並改建離岸碼頭停靠天然氣船,降低對藻礁和柴山多杯孔珊瑚衝擊。知情官員說,未來二階段各三百萬噸的規劃目標量不會改變。
經濟部長沈榮津昨(29)日表示,中油對於第三天然氣接收站已有替代方案,將利用工法克服、改建離岸碼頭接收天然氣等方式,迴避藻礁跟柴山多杯孔珊瑚。
中油副總經理方振仁進一步說明,原本規劃在g1填海造陸約65公頃,蓋儲氣槽與基礎設施,現取消填海造陸,僅在現有人工構造物、已開發地區蓋儲氣槽、氣化站,避開藻礁所在地和柴山多杯孔珊瑚。
中油觀塘第三天然氣接收站範圍共有g1、g2、g3三處,原規劃g1區建造路上碼頭,經學者、環團評估,g1區域是藻礁主要所在地,而沿岸更有一級保育類生物柴山多杯孔珊瑚,若開發衝擊最大。
方振仁表示,g1區現有約2.5公頃人工構造物,另外,在g1與g2區邊緣有10公頃,計有12.5公頃土地可蓋4座儲氣槽,再加上約11公頃土地做氣化區,新方案僅在已開發區位蓋儲氣槽、氣化站。
另外,碼頭改為離岸碼頭,方振仁指出,未來液化天然氣船裝卸後,會透過棧橋連接碼頭,將天然氣輸送到陸地。
原第三接收站規劃兩階段開發,兩期天然氣營運量各規劃300萬噸,需要9座儲氣槽,現在9座儲氣槽第一階段先以4座為目標,中油強調「先解決當務之急」。知情官員透露,第二階段5座儲氣槽退至防風林附近,距海岸較遠,但兩階段共600萬噸目標不致改變。
方振仁表示,新方案經費仍在估算,應不會相差太多,施工期程不受影響,仍以2022年完工為目標。
對中油提出替代方案,環保署副署長詹順貴表示樂見,但還要考量到「間接」影響,例如在預定地施工、變更地態後,是否會造成漂沙、淤積等問題,仍會對藻礁和柴山多杯孔珊瑚造成衝擊,待到新方案送進環保署後,會要求中油進行水工模擬,評估對環境影響。
因觀塘場址卡關,先前曾傳出中油評估台北港、林口、台中港等替代場址,因替代場址均須經環評等程序,時程上無法趕上台電供氣需求,最終經濟部傾向原場址開發。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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