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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2017/12/29
標題:業者:商業模式難建立
內容:台灣行動電信服務營收逐年降低,到5g時代來臨前難扭轉頹勢,電信三雄總經理坦承,「4g平價吃到飽很難停」,但5g投資更大,商業模式更難建立。
近年各電信業者4g資費殺聲震天,三雄打699元不限速吃到飽,台灣之星甚至一度促銷188元限速終身吃到飽,嚴重影響台灣行動電信產業營收。
台灣大總經理鄭俊卿表示,預估今年台灣行動電信產值剩2090億元,將是十年來最低,明年甚至可能跌破2,000億元關卡。
面對各總經理抱怨電信產值直直落,ncc副主委兼發言人翁柏宗表示,尊重商業機制,但業者也要勇敢一點(意指4g吃到飽殺價競爭,自己要煞車)。 至於明年電信業者對於低價4g吃到飽是否可能「勇敢」退場,謝繼茂表示,去年「勇敢」一次,但大家不跟,結果很慘,大家都說中華電信是龍頭要先開槍,但被咬過一次之後,現在很謹慎,至於明年吃到飽退場跟拉高吃到飽門檻,更是不可能,但至少希望門檻不要再降了。
鄭俊卿則表示,吃到飽看來很難停,門檻還一職降,現在且戰且走,但低價吃到飽一直存在的話,明年電信營收、平均帳單金額(arpu)下降也在所難免。
李彬也直指,平價吃到飽退場幾乎不可能,而台灣行動電信產值在5g來臨前恐將逐年衰退。
業者普遍認為,4g投資尚未回收,資費就殺到谷底,進入5g要面臨更大投資,但卻無新商業模式帶動營收成長的可能,而產值衰退問題也將成為阻礙5g發展關鍵。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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