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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:睿能創意股份有限公司發佈日期:2018/1/4
標題:經部扶持電動車 兩路並進
內容:我國電動車產業政策確定,將雙管齊下推動,經濟部官員表示,電動機車將扶持整車國產化,並進軍東南亞國家設廠;電動車擬主攻馬達等關鍵零組件,並搭上特斯拉的順風車,躋身國際供應鏈。
行政院長賴清德日前宣誓2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油車,但被批評空有政策宣誓,缺乏產業扶持政策。
事實上,我國電動機車已有gogoro、中華等成功案例,加上機車製造及使用大國的優勢,有機會趁著這波環保趨勢,轉型為電動機車大國。
知情官員表示,在各種購車補助政策催化下,台灣基本取得電動機車的整車製造能力,只差鋰電池的技術仍落後國際,價格也不具競爭力,約比國外電池貴了四成到六成,因此,電動機車的發展政策,將以繼續落實鋰電池國產化為主。
工業局副局長楊志清表示,台灣電動機車除滿足內需市場,也要搶攻國際市場。但面對出口市場,台灣一定要嚴肅面對整車組裝出口的關稅問題,台灣有條件繼續當電動機車的生產基地嗎?這個問題,必須思考。
楊志清還說,台灣電動機車若要出口,勢必和其他國家合作。即便是東南亞國家,也會希望能夠帶動當地就業,要有互利方式才有成功機會。
據了解,台灣的機車大廠包括三陽、光陽都有在越南投資設廠;而為了對抗空汙,越南河內已宣布2030年「禁摩」,外界預料,河內目前500萬輪摩托車將改由電動車替代,商機無限,台灣電動機車遲早也要赴越南生產。
但電動車產業確實比較困難,即便在傳統油車時代,台灣的汽車製造就不是強項,例如,迄今仍不具引擎製造能力,充其量只是「組裝」車廠而已。
楊志清坦言,依當前政府的財政情形,發展電動車產業不能只寄望政府補助;但台灣確實也有市場需求,例如特斯拉已宣布在竹科以及高速公路沿路,建置充電設施。
統計顯示,去年前11月,純電動小客車的掛牌新增430輛,但上一年只新增69輛,代表台灣的電動車商機已經浮現。
知情官員還說,就像電子零組件業沾上「蘋果光」策略一樣,對於電動車產業,台灣最佳的策略就是搭上國際電動車品牌商的順風車,躋身其供應鏈。例如生產電動車馬達的富田電機,就已躋身特斯拉供應鏈。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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