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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:麥寮汽電股份有限公司發佈日期:2018/1/29
標題:售電爭議 台塑槓台電 恐打法律戰
內容:台塑集團旗下麥寮汽電與台電合約爭議持續未解,麥電受限於燃煤額度在去年11月暫停發電,造成台電成本大增,台電自行在給付麥電費用扣抵,引起麥電不滿並發出異議。
據悉,台塑集團已找律師團隊著手評估目前情況,若政府協調一直沒有結論,未來走向法律途徑的機率恐大增。
台塑化坦言,收到台電給付費用確實有短少,至於短少金額不方便透露。
麥電為燃煤民營發電廠,主要產品為電力,目前火力發電市場尚未開放,麥電售電對象為台電,按照雙方合約內容,在歲修(工檢)等不可抗因素下無須售電,其餘時間麥電必須滿載供應電力。
不過麥電兩部機組用煤額度,先前遭到雲林縣政府限縮21%至28%,去年11月燃煤額度用光,迫使麥電必須停機,也等於是違反台電購電合約。
台塑化認為,雲林縣政府的行政處分為法律位階,站在民營公司立場,絕對不可能做出違法事情,一切是依法行政,最後的結果是只能違反跟台電的購電合約,這是無可奈何。
經濟部能源局在去年9月召開兩次會議針對雙方爭議進行協商,不過一直無法化解歧見,而原本麥電每月可以收到台電給付6億元購電費用,從去年12月開始短少。
麥電立刻發函向台電與能源局提出異議,要求台電給付剩餘款項,台電至今不回應。
台塑化表示,只要台電每月擅自扣抵費用,基於維護公司權益立場,麥電每月都會發出異議,藉此表達台塑集團堅定立場。
目前雙方的合約糾紛,仍是由能源局召集專家學者主持協調,不過台塑化內部評估,如果持續沒有結論,恐怕將來只能靠法律途徑解決。
<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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