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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2018/7/5
標題:核四 byebye 第一批燃料束悄運出國
內容:核四掰掰了!台電預計在2020年之前,把核四廠內1,744束核燃料在3年內分8批送往海外,而昨(4)日凌晨正式起運第一批燃料束,意味藍營及工商團體呼籲重啟核四廠確定無望。
台電發言人徐造華表示,核四廠買進1,744束燃料束,因核四不啟用,核燃料束外運加拆解費用共計6.9億元,而若外運每年還要另編列1.4億元保管費,「其實非常浪費錢」,且2025年之後非核家園,核燃料束不能待在台灣,因此希望盡早處分資產,越早處理就有越多時間找到國外買家,創造資產最大價值,盡量賣到好價錢。據悉,已經有美國、英國等幾個買家洽談中。
針對外界關注核四核燃料束外運時間,台電解釋,燃料棒的運送必須遵守國際原子能總署「核物料和核子設施實體防護核子保安規範」相關要求,對於運輸資料、作業時程、路線,都要機密進行。
台電核四廠燃料束今年3月9日決標,由原美國燃料製造廠商全球核燃料公司(globalnuclearfuel─americas,llc)得標,於今年7月起,陸續將燃料束運回美國。
台電公司採二階段方式處理,第一階段先支付5.8億元將燃料束拆解為燃料棒,並由全球核燃料公司「異地保管」,第二階段台電會自行或委託原廠尋找買家出售,但確定不再運回台灣。全部外運加拆解及保管費用約6.9億元。
徐造華說,第一步先將燃料束拆解成燃料棒待價而沽,若沒有人購買,會將燃料棒再拆解成燃料丸,進一步將濃縮鈾料分離出來再轉賣,因鈾料有一定價值,預估未來價格將攀升。今年啟運保管至2022年,約有5年時間,希望找到合適買主。
至於民眾今年4月在公共政策參與平臺「提點子」進行政策建言,希望重啟核四、以核養綠。台電坦言,非核家園已入電業法,只要2025年非核家園政策不變,核四電廠就沒有重啟可能。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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