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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:群力積體電路發佈日期:2008/3/22
標題:力晶金雞母 力積去年每股獲利7.56元
內容:力晶轉投資的記憶體設計公司力積電子,公布去年每股獲利達 七.五六元,為去年國內記憶體設計公司獲利王。
力積自二○○二年底成立以來,挾帶力晶龐大十二吋廠產能支援 ,已經成功跨足數位相機等利基型dram市場,並獲日本數位相 機大廠訂單,且力積與力晶共同分攤高價的光罩開發及設計成本 ,並將矽財智(ip)授權其它記憶體設計公司,權利金收入亦是 讓力積擁有高獲利的重要原因之一。
力積去年因為利基型dram順利打入數位相機大廠生產鏈,隨著 客戶規模擴大,全年營收達三十五億四千萬元,年增率高達九九 %,稅後淨利則為二億三千五百萬元,較前年大增一.五倍,每 股稅後純益為七.五六元,不僅是國內記憶體設計公司獲利王, 同時也成為力晶旗下金雞母。
力積之所以能夠快速在利基型dram市場佔有一席之地,與其技 術團隊來自日本三菱有很大的關係。力晶當年的dram技術母廠 為日本三菱電機,○一年後dram景氣崩盤,三菱電機決定退出 dram市場,將記憶體事業切割獨立,並與nec及日立合併的爾必 達合併,所以力晶技術合作夥伴由三菱轉為爾必達。
當時三菱僅將製造及銷售部份切割,設計團隊仍留在三菱集團內 ,後來因為三菱打算全面退出,該團隊就由力晶集團及黃崇仁出 面接手,並與力晶本身的設計團隊合併成立力積電子,現在由黃 崇仁直屬子弟兵、瑞晶總經理陳正坤接掌董事長一職。
由於力積擁有日本技術團隊,所以近二年與日系消費性電子廠商 間的合作也十分順利,現在除了是數位相機利基型dram重要供 應商外,也開始與日本系統大廠接洽新合作案,今明二年內很有 機會打入日本手機大廠供應鏈體系,未來幾年營收及獲利具有很 高的成長潛力。 【摘錄工商b4版】
資訊來源:工商B4版
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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