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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:國瑞汽車股份有限公司發佈日期:2018/10/17
標題:內憂不斷 國產車廠咬牙苦撐
內容:台灣最大汽車製造廠國瑞汽車被誤傳放無薪假,其實反映出整體國 內汽車業的「慘」況,由於產業特性,難以快速對應汽車消費市場快 速轉變,加上政府還揚言要將進口車關稅降至零,恐加速國內汽車產 業消滅。
曾經橫掃台灣8成車市的國產車,如今卻面臨市占5成的生存線保衛 戰,最大的國瑞汽車4年間內銷量下滑3成;台灣現存的7家汽車製造 廠中,新車年產量超過5萬輛也僅國瑞一家,其餘產能利用率多在4成 以下掙扎,其中還有2家車廠年產量還不足1.5萬輛,只有賓士去年銷 量的一半。
汽車業者指出,國瑞由於半數產能供應外銷,近年產能高低變化受 外銷市場影響很大;但內需市場逐年萎縮的挑戰,更成為國瑞面臨的 最大課題。
國瑞縮減工時對應,其餘國內車廠更不好過。業者說,國瑞不好也 不過是這兩年,其餘車廠與國內車市抗戰多年,「已經苦很久了!」
國內車市由於消費趨勢快速轉變,購車主力從過往的轎車,快速向 休旅車產品移動,然汽車製造業的產業特性,新車導入國產化至少需 要3~5年的準備期,面對市場風向急變,「大象難轉身」無法立即對 應,眼睜睜看著國內車市被進口車產品搶走。
汽車是火車頭工業,攸關上下游超過3萬員工與家庭的生計,然台 灣政府似乎沒有此一意識。2002年為加入世貿組織(wto),政府將 國產車自行投資開發貨物稅抵減優惠取消;後來在ecfa早收清單談判 上,又主動放棄整車項目,錯失參與汽車業兩岸分工的契機,讓台灣 汽車製造業淪為今日慘況。
如今政府為求加入cptpp,不惜門戶洞開,將進口車關稅降至零作 為交換條件,讓想根留台灣的汽車製造業者心寒。
政府對國產車漠視的態度,現在車廠只是縮減工時,接下來若是真 的坐實工業局、勞動部的預言變成放無薪假,也不用太意外,最後只 會走向「澳洲化」(完全沒有汽車工業),讓台灣永久與汽車工業絕 緣。
<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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