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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:納智捷汽車股份有限公司發佈日期:2018/12/5
標題:裕隆陳莉蓮時代 有三挑戰
內容:裕隆集團執行長嚴凱泰病逝,昨(4)日裕隆正式公告由陳莉蓮接任裕隆董事長,裕隆集團進入「陳莉蓮時代」,唯上任也是責任的開始,兩岸車市正有三個大挑戰考驗她。
首先是國內車市結構轉變,對國產車不利,台灣車市國產車的規模只剩下23萬輛,單一車款的銷售量低到很難達到損益平衡點。而且如果進口車持續拉高,國產車勢必因為導入成本過高,不符經濟規模,而逐漸棄守台灣市場。裕隆集團旗下的中華車、裕日車與納智捷原本就都是以國產車為主力,在面臨國產車失勢的局面,壓力漸增。
第二是裕隆集團過去倚重的大陸車市出現失速疑慮,中國車市降幅是20年以來最為嚴重,近期國內外投資圈對明年中國大陸車市非常擔憂,除非明年有刺激性的政策端出,否則中國車市轉弱恐是無法改變的趨勢。
最後,則是重中之重,也是嚴凱泰圓夢的納智捷品牌,以及為了達成規模經濟,前往大陸轉投資的東風裕隆公司。過去幾年,裕隆仍舊仰賴從大陸市場賺到的錢投入到東風裕隆。
東風裕隆2018年前十月在大陸銷售納智捷品牌為8,282輛,2019年東風裕隆銷售目標為1.5萬輛。這樣的規模其實遠不如當初嚴凱泰的期待,但汽車產業並不容易,裕隆一步一腳印,持續開發新車款,應對市場的需求。但未來大陸市場如果持續失速,東風裕隆勢必也會相當辛苦。
不過儘管有挑戰,昨日裕隆股價卻飆漲停,爆量2.2萬張,觀察三大法人,外資、自營商賣超,反觀當沖張數高達4,896張之多,顯示有特定買盤介入拉抬,成昨日資本市場討論話題。
<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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