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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2019/2/1
標題:核二核三不延役 核四不重啟
內容:2018年底公投通過後,經濟部31日公布重新盤點的能源政策,經長沈榮津強調,因為客觀不可行、地方民意不支持,核二、三廠將不延役、核四不重啟。
另在公投要求的法定期限2年內,不再新增燃煤機組、且達到每年減少1%火力,第3年起不再減1%,否則會有缺電之虞。
沈榮津表示,這是2018年底3項能源公投案結果進行能源政策重新評估,經濟部目前沒有新擴建燃煤機組規劃,去年12月2日已廢止《電業法》第95條第1項條文法制作業,這次是根據公投結果,就每年需降低1%火力發電量評估。
沈榮津指出,經過盤點後,因公投法通過效力只有2年,在法定期限2年內,不影響供電,亦即2019、2020年火力年減1%可達標,分別減少23億度、46億度,但第3年即2021年起做不到,「因為再減就會有缺電情況」。
沈榮津說,主要是火電占比高,以計算基礎的2017年為例高達86%,在火力減1%、用電持續成長,而綠電、核電無法再額外增加下,有缺電之虞,台電會「捉襟見肘」。沈強調,經濟部會特別考量環保空污、地方生煤減量、環保加嚴,火力會受限發電使用。
工商界最關切的核電,沈榮津分析,核一廠已開始除役,而核二、核三廠延役面臨4大困難,包括核二超過原能會規定申請期限、新北與屏東縣府反對、核廢料無處去、及預算要經立法院審查,因此不考慮核電廠延役。
至於核四廠,沈榮津認為,至少6至7年內都無法重啟,主因有7大關鍵,如立法院決議要求廢除核四計畫、廠商停產或停業無法取得備品、無法與已解散ge原廠協商修約、預算編列與申請重啟時間無法估算、及安全強化工程施作需要4至5年,無法趕上2025年能源規劃時程。
沈榮津表示,在核電使用有困難、燃煤發電受限前提下,綠能及燃氣發電勢必成為未來供電主力。政府也可以確保穩定供電,「不會有缺電問題」。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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