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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:元大證券投資信託(股)公司發佈日期:2019/2/12
標題:劉宗聖迎AI 2.0做大船轉彎式改造
內容:全球指數化投資紅火,台灣自元大投信發行第一檔etf「元大台灣50」(0050)以來,近年也跟進國際潮流,etf市場爆發成長。元大投信董事長劉宗聖表示,迎接2019,他給投資人兩個建議,同時能適用到組織管理:一是擁抱新科技,二是組合取代單打獨鬥。
擁抱新科技 滿足顧客群
事實上,近來元大投信從投資服務到內部管理,便積極落實兩大原則。元大投信是國內etf市占最大的資產管理公司,公募基金規模也排行第一,旗下管理的總資產規模逾4,000億元,正積極導入人工智慧(ai)於金融服務,並致力開發etf導向的投資組合。
劉宗聖表示,去年基金募集的關鍵字,少不了ai,本土大型金控旗下像國泰、富邦、第一金投信皆發行ai基金,部分業者更延伸發展智能車基金,可稱為「ai 1.0」,也就是幫投資人網羅ai浪潮下的潛力股。
元大早在去年初,宣布與歐洲最大的指數編製公司stoxx簽署ai指數授權,同樣是早期進軍的資產管理業者,不過直到今年,才正式募集ai etf。期間除了投注宣傳資源,推廣ai投資的必要性,更重要的是,元大本身也進行導入ai的「大船轉彎式」改造,從投資平台到後台管理,全面整合ai。
劉宗聖指出,元大做這番努力,目的是讓投資人不只投資ai,當他們接受元大服務時,還能感受到這家公司「不一樣」,從裡到外都結合ai。
這是元大發行新基金之前,實地考察全球大型資產管理公司發展ai基金及機器人顧問服務的心得,「要做ai,就應該導入ai」,劉宗聖說。
他稱這種做法是「ai 2.0」,當元大本身也導入ai,就不只投資ai,還有ai投資,結合出「ai投資ai」的模式。
他觀察,同樣是導入ai,美國訴求人和ai競爭,人不行會被機器淘汰,但歐洲是人和ai競合,元大正借鏡這類模式,例如投資管理由ai彙整關鍵資訊,經理人工作轉為分析數據、優化績效,不像過往花費大量心力寫報告。基金結算管理,也簡化到一兩個按鍵,就能完成一天工作,而且ai還幫助主管更快找到問題癥結,某個流程出錯,不像以前要一個步驟、一個步驟檢討。
劉宗聖認為,ai的最大效益,是降低訊息傳遞的摩擦成本,特別在大數據當道,講求最快最精準的傳播模式。他直言,「未來的ai會硬碰硬,ai跟ai pk」,屆時ai會廣泛普及,大家都知道一定要有ai,有ai績效就是比較好;元大正期許轉型為「ai公司」。另一方面,元大多年走訪國際資產管理公司,還獲得一個重要啟示,就是賣基金不只是賣產品,更重要的是提供解決方案。
日前曾有立委質疑,台灣etf為何收取比國外更高的管理費?事實是,海外etf能降低管理費,源自資產管理公司還收取顧問費,歐美投資人慣於諮詢投資組合時,另外付費,但台灣並不普及。
分散風險 推廣組合投資
隨著元大導入智能化,更有競爭力發展全方位解決方案,而在全球金融市場高度波動,分散化的投資組合也更受重視。元大擅長etf,正是一種經過分散的投資工具(一檔etf通常投資數十檔到數千檔證券),非常適合打造多元組合。
劉宗聖指出,單一基金ipo(募集),是基本工作,元大仍然會衝刺,但未來將更積極推廣組合式基金、組合式dtf,「這是組合的時代。」猶如很多台灣50的投資人,同時買境外基金、買定存股,他也不認為應該單買台灣50,而這樣的觀念值得進一步推廣。
目前元大已針對旗下多元etf,建立「元大etf ai智能投資平台」,不定期針對市況發布投資建議。他舉例,元大etf廣布四類資產(股票、債券、外匯、商品),至少五個市場,10檔etf,可設計出200種投資組合;每檔etf又不只投資一支證券,「組合會非常分散」,還需要擔心下一輪美中貿易談判談什麼嗎?<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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