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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:元大證券投資信託(股)公司發佈日期:2019/3/4
標題:新董總領軍 元大投信拚雙軌轉型 董事長劉宗聖:要從「ETF發行商
內容:新董總領軍元大投信拚雙軌轉型董事長劉宗聖:要從「etf發行商」,走向「etf的解決方案提供者」。
元大投信2019年力拚雙軌轉型。元大投信董事長劉宗聖解釋,所謂雙軌轉型,指重新定位現有核心業務(etf產品發行管理),加上發展未來成長引擎(etf解決方案),藉由公司獨一無二的價值供應鏈(etf管理發行與研究能力、smartbeta技術積累和ai智能管理技術)來結合兩者。
劉宗聖指出,如果簡單說,就是元大投信要從「etf發行商」走向「etf的解決方案提供者」。
上半年將完成兩大目標
擔任元大投信總經理13年的劉宗聖今年初升任元大投信董事長,把總經理一職交棒給前執行副總黃昭棠,兩人將繼續「瞻前顧後」、「主內主外」的偕同作戰模式,帶領元大投信完成今年上半年的兩大目標:組織再造與企業轉型,終極目標則是導入etf智能商業模式,達成產業升級。
劉宗聖說,董總身分的轉換,讓他和黃昭棠兩人在權責基礎上和過去有一些差異,例如營運團隊總經理是以衝刺業務、達成預算目標為前提,董事長則需從董事會的角度出發,做好監督預算、公司治理、紀律等方面的事,但是在實際運作上,還是維持過去相輔相成、得以讓團隊前進的互動關係。
過去劉宗聖較偏重長期策略或趨勢的發想,尤其是國際化、創新與法規突破方面,執行的前中後台的管理與營運則是都由黃昭棠負責。劉宗聖認為,以團隊運作的框架下去思考用人的策略,有人要做策略發想就要有人負責執行與推動,否則再好的概念(idea)也沒用,未來仍會持續這樣的合作關係。
他說,董事長以由上而下的宏觀面來治理,總經理則以由下而上的管理,有人瞻前就要有人顧後,有人主內也要有人主外,這樣才能落實創新的策略體現實際的效益。
劉宗聖強調,元大投信一直很清楚未來發展的藍圖,就是從組織再造到公司轉型再到產業升級。
其中組織再造方面,元大投信因應ai導入,將過去發散式的組織發展朝收斂的模式發展,至今團隊已經整合到不論主動式管理或被動式管理都可以oneteam。
打破框架人才多工多能
他說,在oneteam團隊架構下,經理人必須打破過去「只會股票不懂債券」或是「只懂被動式投資不懂主動式」的框架,在多能多工的訓練下,省下重複的人力資源,加上ai協助萃取經理人的成功操作經驗,因此未來元大投信將用更多資源與時間培養多元人才,不再倚賴過去某領域的專才。
至於公司轉型的模式與方向,劉宗聖說,便是「雙軌轉型」,首先重新定位元大投信現有核心業務,為讓etf的產品型態轉化成更多元化的財富管理元件,元大投信積極進行「etfff」工程,除了etf也積極推動etfofetf、etffeederfund、etffundoffund等操作元件,擴大etf影響力與客群。
第二則是,元大投信希望率先成為可為客戶提供etf解決方案的專家,特別是近年全球etf發行數量愈來愈多,資產管理業者已經由etf產品發行朝向etf解決方案轉型,元大投信在被動技術上有深厚基礎,更結合主動力量的oneteam視野,希望帶領台灣朝etf下一個里程碑發展。
下一步推etf智能商業模式
劉宗聖指出,完成組織再造與公司轉型後,元大投信會進一步發展etf智能商業模式,透過etf交易上即時、資訊透明等優勢,搭配etf可做為機器人理財或是ai投資的重要元件,讓投資人與客戶可藉由ai交易平台即時與基金公司進行雙向協同互動。
劉宗聖表示,etf智能商業模式的關鍵在於藉由網絡協同,導入智能資訊讓etf發行商自發學習,甚至有可能做到決策自動化,也可達成c2b2b的回饋循環(需求拉動回饋循環),達成投信自發性升級的願景。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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