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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:永剛科技股份有限公司發佈日期:2003/5/21
標題:立隆立敦哥倆好 接獲代工單 減低匯兌風險 聯袂抗跌
內容:專注鋁質電解電容上下游的立隆(2472)集團,其中 游化成箔的立敦科技(6175)昨(20)日宣布於今年10月31 日合併上游台灣電蝕箔最大廠永剛(r296),掌握上游原 料來源,並已獲日商代工化成箔大單,使得立隆集團董 事長吳德詮,成為大陸第1大鋁電廠,亞洲前5大化成 箔廠的理想逐步實現。
立敦在全球化成箔市占率5.8%,永剛有2.5%,在整 合後,新的立敦科技預計於湖北宜昌再擴產4條化成箔 產線,兩家正式合併後,2004年上半年可達全球市占率 的10%,居全球前5大化成箔廠。
其實整併永剛另有好處。由於立敦向來亦跟日本廠 買進電蝕箔原料,在日幣的匯兌上,常會受到日幣波動 的影響而蒙受匯況損失,而目前原立敦的中高壓化成箔 6條產線,在永剛擁有7條中高壓電蝕箔的加入後,除 了讓立敦、立隆原料來源無虞,更可以去化匯兌風險, 是立敦的一大利多。
另外,立敦總經理柯村忺強調,立敦已加強代工 (odm/oem)的事業,將原料購買的匯兌風險轉嫁回客戶 的身上,預料亦可大幅減低匯兌風險。
目前立敦已接獲日商jcc、kdk、松下的低壓化成箔 訂單,而jcc出貨與日商鋁電大廠rubycon、nichicon, kdk則出貨鋁電廠kchemicon,松下(matsusita)自己有 鋁電廠與化成箔廠。
柯村忺表示,立敦整合永剛不僅掌握化成箔上游原 材料電蝕鋁箔,更將使該集團在鋁質電解電容器的產業 鏈更具完整。
立敦原本計畫在大陸長江沿岸擴產中高壓化成箔生 產線,在併入永剛後,將由永剛的宜昌廠代替原計畫。 目前永剛在宜昌有2條中高壓化成箔生產線。其實吳德 詮早就今年3月中旬,台中企業家聚會的「磐石會」中 ,向業界宣布將在宜昌設廠的計畫,當時已透露玄機。
立敦預計今年底,在永剛位於湖北的宜昌廠,在擴 充4條中高壓化成箔生產線,屆時,宜昌廠將有6條生 產線。
資訊來源:永剛科技
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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