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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2019/3/20
標題:逐筆交易 大戶當沖快來練兵
內容:逐筆交易擬真平台將於3月25日盤後上線,投資人除可提前體驗撮合速度較快、三種新增委託下單方式的新制外,臺灣證券交易所更祭出千萬元獎勵投資人多加參與。
券商則表示,基本上,短線客因須鎖價,建議採「限價」掛單,長線投資人則可以「市價」掛單;此外,共計六種委託下單方式最好都試過一次,找出最適合自己交易的習慣。證交所主管指出,逐筆交易新制對於不能下市價單的投信法人,或是以定價方式承接股票的一般投資人幾乎沒有影響,但習慣透過快速進出、賺取價差的大戶、當沖客,或傳統會在盤中作價作量的主力來說,就得改變下單習慣,甚至更改下單系統,是衝擊最大的族群。
法人指出,逐筆交易上線後,最大差異是撮合速度由5秒鐘改為隨到隨撮,交易透明度提升之際,過往大戶、主力慣於透過虛掛單掌握價量變化,需要做出調整。
其次,短時間內大量下單,由於逐筆交易報價速度快,可能愈買愈高或愈賣愈低,加上下單格式新增限價╱市價單搭配ioc(立即成交或取消)、fok(全部成交或取消),與現行制度當日有效(rod),總計六種掛單方法,不熟悉者將手忙腳亂。
券商分析,大戶、當沖等交易量大的頻繁交易者,因逐筆交易的進出難度提高,每筆成交張數可能減少,透過拆單來消化大單的策略將成為常態,然而拆單如何分配,視不同的情境調整,擬真平台提供了練兵機會。
華南永昌證券總經理陳錦峰認為,短線投資人例如當沖客,因進出成本不低,逐筆交易下最好採「限價」來鎖定價格,至於下單要採rod、ioc或fok,則視個人操作習慣。至於長線投資人在乎的是有無買到想投資的股票,則建議用「市價」,這裡所謂的「市價」,是指下單當時的市場成交價。
不過遇上突發事件,例如某上市公司突然宣布關廠的利空,投資人最怕就是接下來好幾天的跌停,賣不掉變成壁紙,資深分析師吳火生就建議,以他的操作習慣,掛單賣出方式就是「市價+rod」,能賣多少算多少,來降低損失。
也有法人指出,波段操作及長期投資人而言,逐筆交易影響相對不大,但多一分掌握,便多一分機會,透過擬真平台,可更加掌握交易速度及個股波動。
<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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