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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:集邦科技股份有限公司發佈日期:2019/9/6
標題:紫光跨足DRAM 製程開發是挑戰
內容:近期市場傳出,美國記憶體大廠美光(micron)執行長將到訪中國並可能與紫光集團見面消息。美光5日發布聲明間接否認此一傳言,美光表示,總裁暨執行長sanjaymehrotra訪中是出席中國國際半導體博覽會並發表主題演講,美光不就任何謠言及猜測發表評論。
紫光集團於6月30日公告成立dram事業群,由曾任工信部電子信息司司長的刁石京出任董事長,執行長則由華亞科前董事長、現任紫光執行副總經理高啟全擔任,代表紫光集團與中國政府的合作進一步深化,也更加確立中國自主開發半導體的發展方向。
對於紫光集團決定跨足dram市場,市調機構集邦科技記憶體儲存研究(dramexchange)表示,紫光集團於8月27日宣布與重慶市政府簽署合作協定,並在重慶投資dram研發中心與工廠,廠房預定2019年年底動工,並於2021年完工。這顯示在福建晉華遭到美國禁售之後,中國加速自主開發dram產品的進程。
以目前紫光集團狀況來說,旗下ic設計公司紫光國微具有dram相關產品的研發實力,但製程開發上至今仍未有合作對象,未來如果以自主開發的方向進行,至少需要3~5年的研發時間,代表就算2021年工廠完工甚至進入小批量投片,達到一定的經濟規模仍需更長的時間。
集邦表示,紫光集團目前較為欠缺的製程研發能力,預計可望藉由其執行長高啟全的業界人脈進行補強,高啟全明年在紫光任期屆滿,會對紫光的dram發展產生的影響須持續關注。
集邦表示,紫光集團並非首次計畫進軍dram產業,早在2014年就曾表達出研發dram的決心,但當時為了平衡產業與地方發展,且紫光已確定nand發展路線,此次回歸dram開發,主要是因為福建晉華在去年11月遭美國頒布禁售令後,量產與未來研發之路的不確定性因素仍高,加上合肥長鑫雖預計今年底導入量產,但放量最快也要到2020年底。對中國而言,僅有一家正在進行的dram廠不足以實現自主開發,尤其又面臨中美貿易摩擦,亦讓紫光重新進行dram的開發與生產。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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