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發佈公司：新安東京海上產物保險股份有限公司發佈日期：2008/6/23
標題：
金管會決定從明年起實施費率自由化第三階段，但可能僅少數產 險公司可適用。據了解，金管會決定，明年起所有產險公司一律 晉級到第二階段，也就是說，車險、火險保費可在規章費率的 10%內彈性調整，投保商業火險的廠商與車險的車主，全可以受 惠。
目前已晉級費率自由化第二階段的產險公司不多，在商業火險的 部分僅有八家；在車險的部分更只有六家。為了加速業者自由化 的時程，金管會決定讓產險公司晉級，若明年全部都可晉級，表 示20幾家產險公司全部都可以在10%幅度內調整費率。
不過，消費者應該進一步去選擇資格條件達到門檻、獲金管會核 准晉級到第三階段的產險公司。費率自由化第三階段，代表費率 完全不受管制，產險業者可以依據過去的經驗值決定費率，將有 更大的降價空間。
據了解，保險局已經擬好這項措施，最快將於本周四（26日）委 員會後對外發布。
為了確保產險業不會亂殺價，台灣至今對商業火險、車險都還有 管制費率，由主管機關統一訂定規章費率。但因這種做法實在太 落伍，主管機關從91年起，開始分階段實施費率自由化。
費率自由化共有三個階段。第一階段允許產險業的「附加費用」 自由化，業者若節省行政流程、人事成本，就能調降附加費用費 率。
第二階段允許「危險保費」在一定幅度內彈性調整。所謂的危險 保費，是真正用來保障保險標的的保費。彈性調整幅度，商業火 險、大部分車險都是10%，只有丙式車險可到30%，且各公司都不 同。
產險業者表示，即使在民國94年就已經實施費率自由化第二階段 ，但至今仍有很多業者仍未獲准進入第二階段，原因可能是上一 年度被金管會處分、信評等級太低、資本適足率未達高標準等。
據了解，很多產險業者向金管會建議，既然明年要實施費率自由 化第三階段，應該讓所有業者都可以先進入第二階段，讓大家立 足點相同。
主管機關考量第二階段危險保費的彈性調整幅度僅10%，應不至 於大幅影響產險業的體質，因此採納業界的建議。不過，對於少 數財務不健全的產險公司，將以但書方式剔除。 【摘錄經濟c2版】 資訊來源：經濟C2版
車險火險 明年保費喊降
內容：費率自由化效應第二階段調幅10%以內，消費者可選擇已晉級第 三階段公司，降價空間更大。金管會決定從明年起實施費率自由化第三階段，但可能僅少數產 險公司可適用。據了解，金管會決定，明年起所有產險公司一律 晉級到第二階段，也就是說，車險、火險保費可在規章費率的 10%內彈性調整，投保商業火險的廠商與車險的車主，全可以受 惠。
目前已晉級費率自由化第二階段的產險公司不多，在商業火險的 部分僅有八家；在車險的部分更只有六家。為了加速業者自由化 的時程，金管會決定讓產險公司晉級，若明年全部都可晉級，表 示20幾家產險公司全部都可以在10%幅度內調整費率。
不過，消費者應該進一步去選擇資格條件達到門檻、獲金管會核 准晉級到第三階段的產險公司。費率自由化第三階段，代表費率 完全不受管制，產險業者可以依據過去的經驗值決定費率，將有 更大的降價空間。
據了解，保險局已經擬好這項措施，最快將於本周四（26日）委 員會後對外發布。
為了確保產險業不會亂殺價，台灣至今對商業火險、車險都還有 管制費率，由主管機關統一訂定規章費率。但因這種做法實在太 落伍，主管機關從91年起，開始分階段實施費率自由化。
費率自由化共有三個階段。第一階段允許產險業的「附加費用」 自由化，業者若節省行政流程、人事成本，就能調降附加費用費 率。
第二階段允許「危險保費」在一定幅度內彈性調整。所謂的危險 保費，是真正用來保障保險標的的保費。彈性調整幅度，商業火 險、大部分車險都是10%，只有丙式車險可到30%，且各公司都不 同。
產險業者表示，即使在民國94年就已經實施費率自由化第二階段 ，但至今仍有很多業者仍未獲准進入第二階段，原因可能是上一 年度被金管會處分、信評等級太低、資本適足率未達高標準等。
據了解，很多產險業者向金管會建議，既然明年要實施費率自由 化第三階段，應該讓所有業者都可以先進入第二階段，讓大家立 足點相同。
主管機關考量第二階段危險保費的彈性調整幅度僅10%，應不至 於大幅影響產險業的體質，因此採納業界的建議。不過，對於少 數財務不健全的產險公司，將以但書方式剔除。 【摘錄經濟c2版】 資訊來源：經濟C2版