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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣電力股份有限公司發佈日期:2019/11/18
標題:離岸風電 擬躉購、競標並行
內容:總統蔡英文宣布未來十年讓離岸風電推動目標成長約三倍,至2035年再增加10gw裝置容量,總額度達15.7gw。經濟部規劃2026至2030年作為第三階段區塊開發的第一期,2031至2035年為第二期,分二期各釋出5gw裝置容量,每年釋出1gw,不排除躉購及競標雙軌並行。
能源局表示,離岸風電帶動國內產業供應鏈發展,吸引很多外商在台設置亞太生產基地,與本土供應鏈形成策略聯盟,共同進軍亞太市場。政府宣布第三階段區塊開發規劃,提出2026年到2035年每年1gw願景規劃,不僅兼顧產業秩序,更將讓國內外供應廠商在台落地生根,持續投入離岸風電產業發展。
經濟部官員表示,過去三階區塊開發規劃在2030年之前,業者反應後續看不到風電市場發展願景,投入態度轉趨保守,因此決定增加第三階段第二期(2031~2035年)加碼5gw規劃容量,每年併網容量比照第一期一年1gw,兩期總共10gw,方便開發商及早布局規劃。
至於是否納入國產化要求,官員表示,離岸國產化目標已確立,未來一定會納入,至於要如何確定價格,採取躉購或競標,還要聽取業界意見,不排除躉購及競標雙軌並行。
有關電價問題,能源局透露,因2025年競標價格為2.2至2.5元之間,已低於台電對用戶平均售電價格2.6253元,觀察近期國際朝大型化風機發展趨勢及台灣風場開發狀況,預估未來十年10gw開發價格一定會低於台電對每戶平均售電價2.6253元。
經濟部明年q1將對外說明三階開發細節、資格及規則。高層透露,第一期5gw屬於淺海開發,以目前已通過環評風場為主,但是否送件開發商具有優先權,仍待研商。第二期屬深海開發,解決技術採用基樁打深或浮動式設計,屆時視歐洲發展情況而定。
開發商則建議,希望經濟部先解決電網及海纜交錯、併網時程等問題,否則空有風場卻不能動工,因台電提供併網地點有限,規劃併網地點、時間與風場不同,「各做各的事」就是現在寫照。另開發商憂心,現海底已有台電、中油、中華電信等多家公司電纜,「海底電纜重疊成無法避免的惡夢」,這將成後續開發阻力之一。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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