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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2019/12/27
標題:三關鍵數字…讓5G標金衝高
內容:5g首波頻譜競標,黃金頻段3.5g頻寬僅釋出「270mhz」,單一業者上限「100m」,「五」家業者爭搶,成為標金衝高的三個關鍵數字,而五家電信業者廝殺劇碼,從「三大殺兩小」,變成「二桃殺三士」。
3.5ghz是5g大範圍覆蓋的關鍵頻段,但台灣頻譜規劃中第一次僅釋出頻寬270m,國際間對於可以發揮5g最有效的頻寬數量是連續頻寬100m、至少80m起跳,國家通訊委員會(ncc)也將單一業者取得頻寬上限設在100m。但釋出頻寬僅「270m」,上限「100m」,卻有五家中華電信、台灣大、遠傳、台灣之星及亞太電信爭搶。
競標前,業界對於上限100m都有諸多討論,小業者普遍反對,認為將衝高標金,沒有容身之地。
亞太電信董事長呂芳銘更表示,這是「三大殺兩小」。三大電信業者中華電信、台灣大跟遠傳也都喊出最高希望取得100m頻寬,坦言270m的頻寬連三雄都不夠分。
競標開始後,果如業者所料。台灣之星及亞太電信分別得到大股東頂新集團及鴻海集團支持,上百億金資在手,身負「一定要拿到5g入場券」的使命,即使只能拿到20m也拚到底。
將近十天的競標,現在確定三大無法將兩小擠出市場,反而是兩小將資金押在各自只買20m的「門票」,只剩下230m給三大分,現在業者彼此為了爭搶超過80m頻寬拚命開價、墊高成本。5g競標這列「失速列車」成為只有三雄在搶的車廂。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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