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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:元大證券投資信託(股)公司發佈日期:2020/4/8
標題:槓反ETF混搭 獲利新顯學
內容:國際市場劇烈波動,資產配置是降波動的策略之一,專家分析,台股掛牌多元槓反etf也能適度納入組合,尤其反向etf和避險類的債券槓桿etf,此波報酬突出,充分發揮多頭避險、空頭增益之效。
經濟日報和元大投信合辦「槓反etf交易與配置策略創新」高峰論壇,元大投信董事長劉宗聖出席時指出,面對國際行情波動的新常態,傳統股債配置的穩健操作外,更需要入門學習使用槓反etf。
劉宗聖表示,台灣投資人對槓反etf並不陌生,從陸股到商品的槓反etf活絡表現,都反應強烈的交易需求。然而不少操作側重單一方向,陸股槓桿etf不論漲跌都有買盤,「漲時搶價差、跌時搶反彈」;一旦遇上此波急跌,槓桿etf恐損失慘重。
投資要靈活,腦袋也要轉彎,劉宗聖分析,若行情不如預期,就是停損轉入避險的時機。
市場對於反向etf的關注較低,卻在這波異軍突起,元大s&p原油反1今年大漲105%,元大s&p500反1漲25%,元大台灣50反1也繳出18%的漲幅。
另外是避險類的債券、黃金,同樣關注偏低,槓桿型的元大美債20正2卻波段大漲40%,元大s&p黃金正2上漲一成。
劉宗聖表示,股市反向和避險資產槓桿etf,特別適合波段下跌訊號確立時進場,若是資產配置族,也能納入投資組合。資金不用多,就有效果。
舉例來說,投資組合有十份,買九檔個股,一檔元大台灣50反1,當台股多頭,元大台灣50反1雖然下跌,但其他個股上漲,整體為正報酬,反之台股空頭,個股雖然普跌,但元大台灣50反1反彈,可降低整體投資損失。
劉宗聖補充,當市場恐慌到高峰,元大台灣50反1報酬達到預期時,了結也能提供買股資金。近期元大台灣50規模突破800億元,元大高股息500億元,顯示投資人想低檔搶進;如何規劃現金流愈加重要。進階版還能同時布局台股槓桿和債券槓桿etf,投資人配置以風險承受度優先。
劉宗聖強調,進入國際市場萬變時刻,絕對不能只單方向思考,單一地求波動,單一資金重押,要靈活應變。如原型etf可搭槓反etf,槓反etf也能搭槓反etf,是新時代增益避險顯學。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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