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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2020/9/29
標題:避免「起跑點」不公平 證交所主機共置 退回100M
內容:證交所主機共置提供1g光纖線路服務,意外引發內外資下單輸在「起跑點」的疑慮。對此,券商公會回應,針對券商及投資人反應,已向證交所提出建議。證交所則表示尊重券商公會決議,於一周內主動申請從1g退回100m。
凱基證券台北分公司因使用1g光纖線路,外資客戶交易量大增,帶動凱基證券市占率一度超越龍頭券商元大證券,成為全台第一。
證期局指出,這項主機共置業務相關收費及爭議將回歸證交所與業者溝通,然證交所建置光纖線路有一定的成本,在使用者付費的考量下,凱基證券與證交所的主機共置業務並沒有違規。
今年3月23日起實施逐筆交易制度,下單速度成為各家券商搶客重點,紛紛加入「軍備競賽」,除了原100m的業務之外,證交所也增加1g光纖線路服務。證交所表示,新提供的主機共置服務,是依證券商公會提出的業務需求,從去2019年9月起,提供1g光纖線路服務,證券商不論在四合一網路或主機共置網路,使用頻寬大小取決於自身的業務需要。
不過,證交所建置1g光纖線路斥資龐大,在1g收費明顯高於100m,因速度約加快九倍,但證交所與證券商資訊服務費一直無法達共識。
券商高層點出,1g光纖線路每條線路傳輸費用需27萬元,包括下單及資訊兩條線,目前期交所線路尚未計入,包括證交所、櫃買中心共需4條線,每月支出就要108萬元,與100m的每月7萬元差異過大,是券商遲遲未能申請的原因之一。
業者坦言,雖然逐筆交易是國際趨勢,不過,新制上路至今才六個月時間,且台灣目前仍以散戶為主,交易結構與國外大多是法人明顯不同,立即要所有券商的設備系統都能跟上「國際賽」,確實有點難度,尤其大頻寬線路支出成本較高,明顯對中小型券商不利。
為了鼓勵券商及早與國際接軌,證交所主張,服務費繼續談,等談定價格,未來「溯及既往」、「多退少補」,今年8月凱基證率先上路1g光纖線路,近二周陸續有3家加入,然國內證券商普遍建議先撤1g光纖線路,全數採用100m頻寬,以維持國內外客戶交易公允性。<摘錄工商-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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