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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2021/2/26
標題:不要核電 卻要忍受缺電?
內容:2018年環評通過後至今爭議不斷的桃園大潭觀塘中油第三天然氣接 收站案,近日因環保團體發起的「搶救藻礁」公投第二階段連署即將 截止,再度引起社會關注。行政院25日拋出三接若改台北港將推遲1 1年,北部恐缺電論點,不免讓人疑惑:如果沒有三接就只能默默承 受缺電危機嗎?
日前核二廠1號機提早半年除役消息曝光後,就已震撼企業界;現 在又有三接若改在台北港,北部恐陷入缺電危機的惡夢,企業界不禁 要問:正當中美貿易、科技大戰方酣,全球供應鏈重組,台灣半導體 產業一片看好,打造「護國群山」之際,台灣卻只欠東風「電力」, 不要核電選項後的替代方案又在哪?
為達到2025年非核家園,政府立下2025年天然氣發電占50%、燃煤 30%、再生能源20%目標,其中離岸風電及太陽光電是再生能源發展 主力,2025年太陽光電設置目標20gw。這分供電配比,看在企業界眼 裡,卻是危機四伏。企業界未必一定要核電,但要的是穩定供電,這 樣的供電規畫,如何讓企業界安心經營?護國神山的台積電又豈能屹 立不搖?
以天然氣發電而言,在運送、接收過程容易受到地緣政治風險、颱 風等天候因素干擾,發電成本也較貴,占比卻高達五成令企業膽戰心 驚;而離岸風電、太陽光電等綠電供電則不穩定,台灣用電低峰期冬 季,風力反而較強,太陽光電選址則有衝擊農地爭議;而使用燃煤, 環保抗爭壓力又很大。
就以太陽光電2020年裝置容量6.5gw目標為例,受到新冠疫情、對 岸原物料供應等因素影響,原本希望延後到今年首季達標,但現在似 乎又要落後了,如此一再跳票,如何能寄望2025年再生能源達20%目 標?
當政府的能源政策規畫獨缺核能,放棄以核能作備胎方案之下,說 若沒有三接,或改採台北港替代案,北部會缺電,企業界想問的是: 政府的替代方案在哪裡?而非一味地說「北部恐怕缺電」的危言聳聽 。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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