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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2021/3/2
標題:碳費徵收 擬朝電費附加規劃
內容:加徵碳費制度將調整,環保署預定3月預告溫管法修正草案,環保署有意朝向電費附加費方向規劃,同時,台電因屬公用事業可享減免,估計可省下百億元碳費,成為最大受惠者。
整體碳費費率仍待溫管法母法通過後訂定,預計3月預告,力拚6月送行政院審查。
碳費計算原本規劃是以每公噸排放量計算,一度傳出將採溫室氣體每公噸120元來計算,排碳量最大的台電將被課徵百億元碳費。惟根據最新修法規劃,碳費計算方式將有所改變,從發電端移向消費使用端,落實使用者付費概念。
環保署指出,過去研議碳費收取是建立在排碳量多寡來計算,不過最新版溫管法將聽取企業意見,部分企業如電子業是採取電力從事生產、而非傳統產業使用燃煤燃氣鍋爐等,等於在碳費計算基礎上就不一致,要求公平徵收,因此新版溫管法將朝向電費附加費與排碳量多管齊下來收取,後續由環保署與能源主管機關經濟部共同訂定。
根據資料顯示,台電2019年排碳量9,080萬噸當量計算,估需繳交近百億元碳費,若反映至電價成本,換算成每度電約增加0.05元。不過新版溫管法將列出「公用事業供電業」可列為減免對象,因此台電主要售電將不會課徵,僅電廠自用範圍將被收取碳費,相關費用則可望列為發電成本,大大降低開徵碳費後將轉嫁至電價的疑慮。
至於碳費價格要如何訂定?環保署說,由於碳費須考量整體排碳量與未來減碳目標,另外也要考量已在減碳單位是否要給予優惠,因此相關細節將保留至子法與施行辦法時再討論,目前以讓母法準時上路為最優先。
根據環保署統計,2019年前十大排碳量最多的企業,依序是台電、台塑石化、中鋼、麥寮汽電、中龍鋼鐵、和平電力、台灣中油、台灣化學、台灣水泥、台灣塑膠,總計前十名的排碳量就達1.94億噸,占整體排碳量的九成。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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