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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:力晶積成電子製造股份有限公司發佈日期:2021/8/26
標題:晶圓一哥攜力晶 築技術高牆
內容:台積電、力晶兩大集團攜手,透過dram與邏輯晶片的真3d堆疊異質整合技術,打造全球最強異質整合晶片,協助客戶打破摩爾定律的限制,領先英特爾、三星等勁敵,為全球首創。該3d整合晶片提供相對於現有高頻寬記憶體(hbm)十倍以上的高速頻寬及數倍容量,為台灣半導體業築起更難超越的高牆。
力晶集團昨(25)日透過旗下客製化產品研發暨智財授權商愛普,宣布這項訊息。這是台灣半導體技術又一大突破,相關產品已開始量產出貨,鎖定區塊鏈、ai、網通等先進應用,過程當中,愛普「小兵立大功」,負責引案、設計、研發等工作,並串連台積電在邏輯晶片代工與3d堆疊製造能力,以及力晶旗下力積電記憶體代工製造能量,打造出世界第一的異質整合晶片。
此次兩大集團合作分工,由愛普提供的vhm(3d堆疊技術記憶體),包含客製化dram設計及dram與邏輯晶片整合介面的vhm link ip;力積電供應客製化dram晶圓代工製造,最後由台積電提供邏輯製程晶圓代工及3d堆疊製造服務。
台積電自十年前開始耕耘先進封裝,陸續開發cowos、封裝內封裝乃至逐步發展自先進封裝3dfabric整合平台,在今年技術論壇上也特別說明先進封裝產能擴充計畫。
力積電表示,邏輯晶片與dram的3d整合,是力積電在ai記憶體策略上的最新成果,這項3d技術將可為dram的頻寬創造前所未見的可能性,對於ai、網通及圖像處理等特別需要大量頻寬的應用,將有極大的幫助。
愛普表示,半導體封裝技術已從傳統的2d封裝演進到2.5d,再到真正的3d封裝,而2.5d封裝是將多片晶片封裝於同一塊矽中介板上,但真正的3d封裝技術則是以垂直的連接方式,將多片晶片直接立體地互相堆疊,相較於2.5d封裝,邏輯晶片與dram的3d整合,將可在顯著降低傳輸功耗的同時,同時大幅提升記憶體的頻寬。
此次推出的3d整合晶片,提供相對高頻寬記憶體 十倍以上的高速頻寬,搭載超過 4gb 記憶體容量,並且是7奈米製程邏輯晶片內存sram最大容量的五到十倍。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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