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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2021/11/16
標題:原能會:核四已非核電廠
內容:立法院教育委員會15日前往台電核四廠視察,原能會簡報指出,核 四建照去年底過期,核燃料今年3月全部運出,依法嚴格而言已非核 電廠。若是未來要重啟,需要重新取得建照,且克服相關問題後,才 有可能繼續往下走。台電也強調,若重啟核四,原能會要求須重新進 行地質調查及後續耐震力評估,光調查時間就需4年以上,也得依最 新法規重新申請建照。
台電核能技術處長劉鴻漳指出,核四廠的現況是,1號機試運轉測 試未通過,2號機施工未完成。其中1號機冷機測試有32項文件因安全 因素遭原能會退回,其中為了測試移用2號機1,777項設備;2號機因 施工未完成,設備並未通電,嚴格說來,並非一經過完整驗證審核且 符合安全要求的核電廠。
值得注意的是,核四安全數位儀控系統汰舊更新困難。台電指出, 安全數位儀控系統已超過可靠年限,並且沒有足夠備品,加上廠商已 經停產,未來若需要則必須重新招標,並且通過新的耐震標準。
台電在簡報中首度曝光廠區下方長達2公里且通過汽機廠房的s斷層 ,並指出過去在建廠過程當中,相關地質調查仍在持續當中,後續地 調所已在2013年確認,核四廠區的s斷層長2公里,並在2019年確認核 四外海斷層具活動性且相連,推估長達93.9公里。依照地質新事證評 估,核四原耐震設計值0.4g已不足,若重啟原能會要求需重新進行地 質調查及後續耐震力評估。
核四廠建照已失效,原能會也表示,若是要重新取得建照,需要依 核子反應器設施管制法等法規重新申請,且重新進行初期安全分析報 告更新與續建規劃,包含設備更新、組織人力重建、福島強化改善、 天然危害如地震、海嘯、火山 再調查與評估等,最終是否能重新取 得建廠執照,需視經濟部及台電能否克服相關議題,才能符合管制要 求。
核四公投前,立院教育與文化委員會安排前往核四考察,參訪藍委 則說,台電、原能會的說法皆是反核四,若核四實際情況這麼不堪, 應追究經濟部、台電疏失。經濟部政次曾文生則說,所有批評都會儘 快改善,包括讓資訊更透明。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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