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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣電力股份有限公司發佈日期:2022/2/8
標題:儲能市場百家爭鳴 大者恆大趨勢確立
內容:力暘能源、寶晶能源位於嘉義太保及桃園觀音的afc儲能系統,1月先後舉行動工典禮,預估後續將會有更多儲能案場動工,熱鬧場面印證了儲能為兆元新產業,但巨大的設備商機有多少比例會流入外商口袋,政府及業者同表關切。
afc儲能市場百家爭鳴,業界認為,未來將是「大者恆大」。開陽能源、鴻元工程顧問及利佳興業合資成立的儲能系統整合及維運公司開元佳能,業界稱為「開字輩」,將與力暘能源、三陸開發三分天下,主因是儲能案場需要土地及饋線,此綠能產業三大廠商具備案場開發能力,為被看好的原因。
afc儲能建置初期,供給量不多,台電既有的agc機組也參與電力交易平台,有助於穩住afc容量結清價格,對所有得標者的容量費是一大保障。但值得注意的是,未來一旦供過於求,台電agc機組被迫退出平台競標,容量費將遽減,甚至降為零的變數,是不能忽視的危機。
市場認為,屆時3家大廠合計市占若達到八成以上,將形成由3家主導容量結清價格的新局面,多數小廠也因為難以生存而退出市場。
3家大廠對於儲能設備各有所好,相繼綁定特定的設備商。力暘結合powin台灣總代理立達能源,三陸先後採用瓦鍚蘭(wartsila)及特斯拉(tesla)國外品牌,開元佳能以最高本土化為競爭優勢,先滿足集團企業需求,也積極對外擴張。
電池是儲能設備的根本,台灣電池產業實力不強,政府應只會扶植少數重點廠商,即使如此,仍不具備打國際盃的競爭優勢。
儲能上線服務,系統整合是最後一個關卡,壯大台灣在儲能系統整合(si)的實力,是比較務實的作法。標準局已著手制定從電池到儲能系統以及儲能場域的安全標準,國內外的產品均需符合cns規範,並規劃在苗栗銅鑼科學園區設立大型測試實驗室。
系統業者認為,國內太陽光電產業vpc為模組廠及逆變器的保護傘,若非如此,國外產品長驅直入,本土業者將面對全盤皆墨的局面。
cns規範有利於台灣儲能產業鏈發展,是必走的路;業者認為,若成功扶植儲能國家隊,除了服務內需市場,也可以往國際發展。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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