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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2022/3/14
標題:台灣大服務性價比 衝向極限
內容:台灣大總經理林之晨表示,電信難靠傳統業務成長,關鍵是發展科技應用,台灣大跨業攜手蘋果、google、迪士尼,創造更的好成長態勢,包裹科技服務後,電信服務甚至可說是「零元吃到飽」,要挑戰性價比(cp值)的極限。
台灣電信業短短兩個月內出現兩樁重大合併案(台灣大併台灣之星,遠傳併亞太電信),從「五家鼎立」進入「新三雄時代」,身為本土電信業最年輕總經理的林之晨沈著應戰。
他直言,電信業變傳產業,要掌握5g開啟的新物聯網(iot)商業模式,結合科技服務與電信,未來新三雄將「各有特色」,台灣大透過自主研發、投資、結盟,創造momo以外的第二、第三成長引擎,已完成第一階段轉型,進入第二階段加速成長期,未來要確保成長引擎擁有源源不絕的動能,看好元宇宙、智慧眼鏡、雲端遊戲都是未來三、五年具潛力的成長引擎。
林之晨接任台灣大總經理滿三年,宣布合併台灣之星後首度接受媒體專訪,以下專訪摘要:
問:電信產業進入新三雄時代,用戶規模都達到千萬戶,如何看產業競爭及未來決勝關鍵?
答:我剛上任時就談過電信業再過幾年就會變成傳產業,現在看來的確如此。5g大頻寬、低延遲技術特性下,整體上網用量持續增加,營運支出與資本支出持續成長,而5g吃到飽資費1,399元和4g時代一樣,代表成本增加,但收入不會增加,電信業者再怎麼努力,營收及獲利都不可能回到4g時代榮景。
開啟新局 結合iot模式
電信業進入不能靠傳統營收成長的世代,4g時代缺乏經濟規模的業者(台灣之星、亞太電信),在5g時代更難翻身,因此我上任不久就曾預告,5g時代,電信業者不會是五家,可能是四家、甚至三家,而事實發生的很快(待國家通訊傳播委員會及公平會通過合併案,台灣將進入中華電信、新台灣大及新遠傳的新三雄時代)。
4g時代帶動行動上網普及,孕育出很多像uber、line等國際網路公司,都是全球用戶每天使用的科技服務,也產生很大的經濟價值,電信業者錯過機會,5g時代,不要再錯過電信網路之上的新商業模式。
尤其5g時代開啟新iot商業模式,各種垂直產業的智慧化,透過純電信的底層,與上層應用及服務結合,帶動新成長引擎,也可以把用戶服務得更好。
三年前台灣大宣布轉型科技電信公司,就是積極結合科技應用服務與電信網路,透過投資及自主研發和結盟,積極發展消費客戶與企業客戶的科技服務,與電信的網路、用戶、數據等基礎產生綜效。
問:消費者擔憂低資費時代掰掰,新三雄時代會對消費者與企業帶來什麼樣的正向發展?
答:過去新進業者用低價、掠奪性的訂價來爭取用戶,造成負向循環,不僅產業沒有更好cp值,無法創造新的可持續性的商業模式,反而股東損失數十、數百億元,低價造成不健康的產業樣態。
新的業界態勢中,不用擔心資費缺乏競爭。台灣大將主打健康的方案,以科技服務綑綁電信服務,創造用戶更好的cp值,甚至挑戰cp值的極限,例如透過mo幣回饋,搭配disney+及每月momo購物的滿額回饋,4g、5g上網吃到飽費用幾乎零元,對用戶來說也是最佳cp值。預期未來三家電信業者發展會愈來愈不一樣,各具特色,每家業者強項不同,綑綁不一樣的科技服務,用戶可以根據人生重點及需求來選服務,企業可以針對數位化與智慧轉型需求選擇電信業者,關鍵在於提供高度整合以及高cp值服務,不再是單純價格考量。
結盟出擊 創造新商機
問:如何積極參與5g垂直場域商機與國際廠商合作?
答:特斯拉自駕車上網,車主不用付上網費用,因為特斯拉服務必須時時連上網達到最佳服務效果,未來將有更多類似科技產品跟服務出現。
台灣大不能死守電信商角色,要往上游走,參與這些智慧時代iot發展,以電信的天賦,和上層科技服務業者合作,已經與google合作智慧家庭,與蘋果合作線上串流音樂,攜手輝達打造雲端遊戲平台。
另一方面,各國關注的低軌衛星與各種網路技術是互補角色,對於人口較稀疏可提供上網服務以外,對於海上船隻,天上航空器通訊需求則是很重要的技術,這些企業也是台灣大的客戶,因此台灣大也和所有低軌衛星業者洽談未來合作可能。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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