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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:燁聯鋼鐵股份有限公司發佈日期:2022/8/1
標題:不銹鋼廠突圍 打群體戰
內容:國內不銹鋼上游龍頭廠燁聯(9957)傳出有意併購另家上游廠唐榮,引起市場注目。業內人士說,全球競爭下,近年台灣不銹鋼產業已經節節敗退,「有效整合打群體戰都不見得能致勝,放任單打獨鬥一定無勝算」。
法人分析說,產業界都是站在第一線與國際競爭,所以感受很深,不只燁聯著急,大成鋼數年前倡議成立資本額300億元的「不銹鋼產業控股公司」,目標同樣要提高台灣不銹鋼國際競爭力,最終也是胎死腹中,「業界都著急,只有政府不急」。
上櫃不銹鋼廠主管表示,不銹鋼製程主要為煉鋼、鋼胚、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲等,包括燁聯、華新麗華等都是一貫作業廠。近年在印尼青山集團低價攻勢下,台灣上游業者煉鋼愈多賠愈多,為顧及市場競爭力及鞏固客戶,不得不減少自有產量,直接向青山買料再轉賣。
其中唐榮品項與青山完全重疊,目前為了維持員工工作機會勉強煉鋼,但因成本過高,長久下去不是辦法,未來自煉量可能再減少。
上櫃不銹鋼廠主管說,影響所及現在台灣不銹鋼如何開盤、市場怎麼分配,幾乎都是青山在主導,不是台灣鋼廠能決定,這種現象並不正常。
由於不銹鋼是國家基礎產業,也是國防工業的一環,如果放棄對國家不好,所以燁聯才想整併同為上游廠的唐榮,事實上同樣的理念,大成鋼董事長謝榮坤數年前曾發起成立不銹鋼產業控股公司,最高籌資300億元,邀請燁聯、唐榮、華新麗華等主力不銹鋼廠參與,組成產業的國家隊,建構全球競爭力,最終因能力不足失敗。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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