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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2022/9/30
標題:台台併闖關 NCC出三考題
內容:台灣大哥大合併台灣之星聽證會昨(29)日登場,台灣大為求保留黃金頻段的超標頻譜,努力端出「多元資費」、「積極建設」等加分好菜。台灣大總經理林之晨強調,提出對於公共利益的承諾,同時要引進國際級mvno,消費者不僅多一個選擇,更可鏈結國際生活圈。
昨天聽證會包括委員陳崇樹、王維菁、王正嘉,三位鑑定人包括台北大學經濟系教授郭文忠、資策會執行長卓政宏、台北教育大學教育經營與管理學系教授郭麗珍,當事人台灣大總經理林之晨、台灣之星總經理賴弦五,利害關係人中華電信、遠傳代表等出席。
台灣大提出多項好菜,爭取保留超標頻譜,ncc委員及鑑定人關注三大問題,指出沒有看到保留頻寬帶來強大且明確的公共利益、關注員工權益具體方案以及未來低資費和弱勢團體照顧等問題。
因台台併涉及低於1ghz的黃金頻寬「超標」,業者爭論超標狀況,數位部代表昨日確認「台台併」在1ghz頻段、頻寬超過10mhz。中華電信、遠傳重申,頻譜超標「繳回」。台灣大及台灣之星則呼籲主管機關考量公共利益,同意業者保留頻寬、通過合併案。
台台併及遠亞併合併基準日都定為今(30)日,但僅進行到聽證會階段,遠傳已發出重訊公告,合併確定延後。
ncc新任委員王正嘉指出,期盼業者對超標頻寬談出結論,他期待台灣大提出加分好菜,至今還沒看到,「是否會有,還是就沒有了?」
郭文忠提出,頻譜超過三分之一上限議題,端看主管機關希望市場有多少業者,引進mvno也是一個選項,如果頻譜太過集中會成為未來新業者參進障礙,也擔憂以後價格會太高,希望合理資費、合理競爭。
卓政宏則表示,1ghz以下的頻寬超標,對市場競爭有明確影響,的確造成競爭成本差異等不公平,ncc負責頻譜競標,最終要以法規為主,例外條款需有「更重大的公共利益」說服各界為何台台併可以「例外」,台灣大的確試著說服,但沒看到很強力、明確而重大的公共利益。
林之晨表示,台灣之星燒了800億元也很難存續,加上國際報告指出平均900萬用戶才能支撐一個電信業者,台灣規模只能容納三家,郭文忠提到新業者參進問題,mvno也是個選擇。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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