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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:南山人壽保險股份有限公司發佈日期:2022/10/14
標題:壽險業風險管理須加把勁
內容:由於美國聯準會連續升息,債券價格大幅下跌,部分壽險公司產生巨幅未實現損失,造成9月底淨值(股東權益)占資產總額低於3%,甚至南山人壽的淨值估計變成負數。金管會11日宣布,會研發展基金會已作出解釋並列出指引,保險業若要進行金融資產重分類,可由管理階層與簽證會計師共同判斷。當晚南山人壽就宣布經9月底董事會通過變更經營模式,搶先自10月1日重分類,淨值比由9月底自結的負0.59%,估計可回升到5%以上。但我們認為此次壽險公司之淨值危機,會計認定變更只是表面,主因還是「風險管理失當」。
依照國際會計準則第9號報公報(ifrs 9),金融資產可分成三類:按攤銷後成本衡量(ac)、透過其他綜合損益按公允價值衡量(fvoci)、透過損益按公允價值衡量(fvpl)。在編制財報時,ac類為透過收取合約現金流量即本息方式達成,因此允許不用評市場價格變動的影響,亦即此類債券投資不用提列因市價變動的投資損益。然而列在ac類,債券出售受到嚴格的限制。
再者,持有之金融資產的未實現損益,fvpl類直接納入本期損益計算,而fvoci類則納入其他綜合損益(oci,不影響本期損益),兩者皆會影響壽險公司的淨值。列在fvoci類債券投資,相對ac類就是出售沒有受到限制,當出售有利益,則增加本期損益;而未實現評價損失則不影響本期損益,此即為fvoci類的「致命吸引力」。
為什麼台灣壽險業國外投資(約20兆元)占資產總額高達六成?主要是2014年主管機關修法將在台灣發行的外幣計價債券不計入國外投資限額,致使銀行存款導向壽險公司。由於台幣利率低於美元利率,壽險公司發行高於定存利率之類定存保單,大力吸金購買國外資產,遂大大提高國外曝險。
而部分壽險公司買海外債,比較高的比例放在fvoci,以獲取出售與影響本期損益的彈性。即使在ifrs 9開帳時,仍有幾家維持較高比例的fvoci。但是去年底,台灣壽險公司列在ac額度占金融資產比例,約分布在40%到90%,因此仍有許多壽險公司採取高的ac比例,在現在會計準則下,穩健進行國外投資。壽險公司一直強調長期的產業特性,債券投資理應擺在ac類比較適當。當一部分壽險公司擺在fvoci類比例高,似乎有背離產業特性之虞。
主管機關與部分壽險公司認為現在淨值驟降是因為ifrs 9讓資產端受到市價波動(亦即利率上漲、市價下跌)的影響,但負債目前仍採固定評價(理應也要下降),造成淨值與現況不符。但是這些言論有以下二項問題,首先,只要壽險公司列在ac類有很高比例,上述狀況出現的機率就較小。其次,去年以前全球低利率、債券價格上漲時期,致使壽險公司本期損益、淨值大幅增加,為何沒有對外說這些是虛的狀況?甚至部分壽險公司還一直對外強調「獲利創新高」。
在實施ifrs 9時,壽險公司理應知道金融資產分類的不同做法,會對淨值有不同的影響。而且目前美國利率水準,在過去歷史並非算高的狀況,壽險公司在決定金融資產分類理應納入分析。況且2017年ifrs 9開帳時,有給予壽險公司金融資產重分類的機會,但業者仍短視近利,未考慮周全。
因此,部分壽險公司因為風險管理失當,導致此次淨值危機,而非經營模式改變。我們沒有否認壽險公司目前淨值的困境,必須脫困,但此非會研基金會進行會計準則解釋的考量因素,而應著重於準則的本質與對財報品質的影響。此次允許金融資產重分類,壽險公司淨值可能從負數變成大額正數,會給人有會計變魔術之感!同時,此例一開,未來金融資產重分類的紛爭會一再上演!
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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