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發佈公司：納智捷汽車股份有限公司發佈日期：2022/10/21
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裕隆集團20日舉行《luxgen新起點》品牌日活動，除了揭開品牌轉 型後首款電動車n7的神秘面紗，以及確定明年底上市的時間表外，納 智捷也一併展出model b與model v兩款最新電動概念車，其中model b確定將會是繼n7之後，納智捷的第二款電動車產品。
左自生透露，瞄準年輕族群市場的電動跨界休旅車model b，將從 明年下半年啟動預售，推測最快上市時間會落在2024年。
曾在今年9月1日舉辦首波預售的n7，締造兩天不到吸單1.5萬張的 驚人紀錄，造成官網癱瘓，活動緊急喊卡，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮 20日出席品牌日活動時，對所有支持者表達感謝。
納智捷也在18日下午起，啟動n7的第二波預售，短短三天，又增加 超過8,000張的訂單，左自生看好23日預售截止前，將能達成吸單3萬 張的目標（兩次預售合計）。
台灣電動車銷量逐年成長，左自生估計，明年可攻上2萬輛；以n7 預售熱銷程度來看，未來年販萬輛不是夢，上市後將拿下市場半壁江 山。
納智捷20日也公布n7的產品編成，包括標配adas lv2+先進輔助駕 駛系統、充電一次就可以從台北開到高雄的420公里續航力的單電機 版、續航里程達到700公里的長里程版、零百加速只要3.8秒的雙電機 版等3款，其中單電機版正是預售能以百萬元以內入手的車款。
左自生說，受到電池、原物料成本飛漲影響，n7自9月初首波預售 開放以來，每車生產成本已經提升10萬～20萬元，讓他倍感壓力，納 智捷後續將依全球晶片、原物料等成本波動動態調整價格。
但為了信守與首批納智捷電車鐵粉的承諾，他保證23日以前預購的 買家，都能以百萬內的價格買到n7，也呼籲想要以最低百萬元內價格 入主n7的買家，儘早下訂。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> 資訊來源：公開資訊觀測站
n7預售狂吸單 左自生：年售萬輛不是夢
內容：納智捷轉型首款電動車n7人氣夯，頂著市售唯一百萬元內國民電動 車的光環，第二波預售啟動三天，吸單逾8,000張，估兩波預售要拚 3萬張訂單，納智捷董事長左自生喊出n7上市後，要拿下台灣電動車 市場半壁江山。裕隆集團20日舉行《luxgen新起點》品牌日活動，除了揭開品牌轉 型後首款電動車n7的神秘面紗，以及確定明年底上市的時間表外，納 智捷也一併展出model b與model v兩款最新電動概念車，其中model b確定將會是繼n7之後，納智捷的第二款電動車產品。
左自生透露，瞄準年輕族群市場的電動跨界休旅車model b，將從 明年下半年啟動預售，推測最快上市時間會落在2024年。
曾在今年9月1日舉辦首波預售的n7，締造兩天不到吸單1.5萬張的 驚人紀錄，造成官網癱瘓，活動緊急喊卡，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮 20日出席品牌日活動時，對所有支持者表達感謝。
納智捷也在18日下午起，啟動n7的第二波預售，短短三天，又增加 超過8,000張的訂單，左自生看好23日預售截止前，將能達成吸單3萬 張的目標（兩次預售合計）。
台灣電動車銷量逐年成長，左自生估計，明年可攻上2萬輛；以n7 預售熱銷程度來看，未來年販萬輛不是夢，上市後將拿下市場半壁江 山。
納智捷20日也公布n7的產品編成，包括標配adas lv2+先進輔助駕 駛系統、充電一次就可以從台北開到高雄的420公里續航力的單電機 版、續航里程達到700公里的長里程版、零百加速只要3.8秒的雙電機 版等3款，其中單電機版正是預售能以百萬元以內入手的車款。
左自生說，受到電池、原物料成本飛漲影響，n7自9月初首波預售 開放以來，每車生產成本已經提升10萬～20萬元，讓他倍感壓力，納 智捷後續將依全球晶片、原物料等成本波動動態調整價格。
但為了信守與首批納智捷電車鐵粉的承諾，他保證23日以前預購的 買家，都能以百萬內的價格買到n7，也呼籲想要以最低百萬元內價格 入主n7的買家，儘早下訂。
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