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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:和泰產物保險股份有限公司發佈日期:2022/11/24
標題:零件變貴 和泰車雙品牌喊漲
內容:和泰車總經理蘇純興昨(23)日表示,車用原物料缺料情形相當嚴重,鋼材、晶片、電池等重要零組件成本從源頭就不斷上漲,除了之前已宣布調漲的五款新車之外,預期明年旗下兩大品牌車款將全面漲價。
蘇純興表示,toyota已經漲價的五款車,主要是接單已多、交期相當長的車款,其餘的車款漲價幅度未定,目前和泰車正在與原廠爭取,希望降低調漲幅度。但以目前的情況看來,應該會全面漲價。
和泰車前三季獲利受到和泰產險鉅額理賠金侵蝕而轉為赤字,第3季稅後虧損達73.8億元,不過,蘇純興信心滿滿地指出,防疫保單為一次性事件,公司已做好萬全準備,營運資金與借款額度充裕,營運不受影響,明年仍規劃發股利。
對於外資指出,車用晶片已供過於求、出現砍單的現象。蘇純興說,目前並未接到原廠有這種說法,預期車用晶片短缺的問題到明年年中之前都不會改善。
蘇純興解釋,先前豐田體系缺晶片、缺車的問題較其他品牌不嚴重,是因為日本311地震之後,原廠調整策略,提高庫存量,但隨著各類原物料缺料的時間拉長,庫存量已消化殆盡,加上晶片荒遲未解決,豐田體系的供車問題才愈來愈明顯。
特別的是,和泰車昨日發表lexus rx改款新車,實際售價比預售接單價降了一點,依級距不同,實際售價較接單價各降了3萬到10萬元不等。蘇純興說,主要是和泰車與原廠爭取有成,雖然仍比舊款貴,但配備卻提升了。
對於車價漲跌,蘇純興強調,依和泰與原廠議定的訂價基礎來說,除非匯率波動過大,若是一般性匯差原則上由廠家吸收,所以,近期車價變化主因還是成本變動劇烈的影響。
漲價關鍵在原物料,蘇純興指出,今年以來,車用原物料缺料情形相當嚴重,鋼材、晶片、電池等重要零組件成本從源頭就不斷上漲,再加上人力成本、運輸物流、海運價格等費用堆疊,使得造車整體成本大幅攀升,日本原廠與總代理已無法吸收多重變數及壓力。
蘇純興也強調,和泰近期一直盡力向原廠爭取,希望少漲甚至不漲,但很無奈的是,成本過高的問題無法解決,只能朝漲價方向走,建議想買車的顧客不要再猶豫。
蘇純興也說,不只和泰代理的品牌,國內其他車商都面臨共同的壓力,只能盡量透過增加配備、擴大促銷策略讓消費者埋單。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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