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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2022/12/2
標題:證交所活化股票編碼使用
內容:因應未來不分產業共同代號-從「69xx」之後到「99xx」可能用罄 ,證交所近日對外公告編碼原則修訂,明(112)年2月13日起實施, 若不分產業共同代號用罄,將回至「11xx」等股票區間可使用股票代 號繼續給號。也就是說未來將去除產業別及市場別,不再有專屬產業 代號。
證交所此次修正編碼原則,就是將未來股票編碼去除產業別及市場 別原則,使現餘股票代號之使用得以活化,且不用將代號擴充至5號 ,避免造成市場過大變動。
證交所指出,早年從公司辦理公開發行時,證交所就會依其產業給 了專屬股票代號,但因這十多年來電子及生技股這二大版塊上市家數 衝高,已出現專屬產業代號區間已不敷使用,因而在多年前就開了「 69xx」及「99xx」為「不分產業之共用代號區間」。
證交所說明,按現行股票編碼原則,是以產業類別作為主要原則, 如「11xx」區間之股票代碼為水泥類、「12xx」區間之股票代碼為食 品類。但早年因電子工業及生技醫療業等大眾產業編碼專屬區間用罄 ,改以產業共用區間為主,如「69xx」區間。此外,之前依產業類別 編碼易造成傳統產業,如水泥、食品、玻璃陶瓷、造紙及橡膠等產業 ,預留之編碼數過多,但未來大眾產業共用編碼數可能有用罄之虞的 不衡平現象。
為解決上述現象,證交所決定修正編碼原則,未來股票編碼去除產 業別及市場別原則,使現餘股票代號之使用得以活化;去除產業別及 市場別主要考量現行大眾產業編碼業與其他產業共用之代號區間,且 編碼採一碼到底原則,公開發行公司股票給號後更改產業類別或變更 股票市場別後,股票代號不再更動,多數股票已無從藉由股票代號辨 識所屬產業及市場別。
證交所已於11月29日對外公告編碼原則之修訂,自明年2月13日起 實施,實施後將接續現行不分產業之共用代號區間「69xx」往後給號 至「99xx」間可用股票代號用罄後,再回至「11xx」股票區間可使用 股票代號繼續給號。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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