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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:集邦科技股份有限公司發佈日期:2023/1/7
標題:產能看增 H1電源管理晶片價格估降10%
內容:2023上半年除了為傳統備貨淡季,且消費電子需求依舊疲軟,企業 計劃性削減資本支出,然在電源管理晶片龍頭德儀(ti)rfab2、lf ab產能陸續開出情況之下,研調機構集邦預估,上半年全球電源管理 晶片產能提升4.7%,對消費性電子、網通、工控等應用產品將持續 帶來降價壓力,預期上半年報價續降5%~10%。
反觀,車規產品在燃油車轉電動車的進程推動下,需求穩定,即使 景氣低迷讓整車市場雜音不斷,但車規產品受惠於買賣方長期建立的 合作關係,價格不至於大幅鬆動,將成為整體電源管理晶片市場唯一 穩定的銷售動能。
以全球電源管理晶片出貨量市場規模來看,國際idm業者合計市占 率63%為大宗,而ti占22%為產業之冠,由於產品組合多元、品質穩 定、產能充沛,對全球電源管理晶片市場極具影響力。
總體來說,2022年idm業者因反應高通膨墊高成本而漲價,進一步 拉抬整體平均銷售單價(asp),但ic設計業者則已率先顯現疲態。
集邦科技表示,包括筆電、電視、智慧手機等產品使用的電源管理 晶片,自2022年第三季起開始降價,季減幅為3%~10%,至第四季 除了相關應用的ac-dc、dc-dc、ldo等產品再降5%~10%,網通裝置 與工業領域需求也產生鬆動,目前僅剩少數工業(國防)與車用需求 維持穩定,訂單排至2023年第二季無虞,較無降價求售情況產生。
不過,由於工業與車用領域的電源管理晶片有83%以上掌握在idm 大廠手上,ic設計業者普遍仍較難切入,而這也是在消費電子需求不 振的當下,ic設計業者急欲切入的市場,ic送驗進度刻不容緩也持續 進行。
據集邦科技調查,目前電源管理晶片交期狀況,ic設計業者平均交 期為12~28周,甚至部分型號產品因備有大量庫存,如面板端電源管 理晶片,只要下訂即可立刻出貨;而idm大廠的交期普遍仍較長,非 車規交期為20~40周,而車規交期則超過32周,亦有少數製造、組裝 與檢驗流程較為繁瑣的產品仍處於配貨狀態。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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