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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2023/3/20
標題:士電拚綠能一條龍
內容:全球能源商機爆發,重電產業迎來前所未有的好時機,士電(1503)抓緊腳步,成立100%子公司「士電綠巨能」全力搶攻綠能市場,並轉型為綠電的發電業者。士電總經理謝漢章指出,除要成為從綠能建置到供電的一條龍業者,更積極與太陽能業、汽車產業結盟,布局深耕再擴大。
士電2022年每股純益3.86元,創歷史新高,每股擬配發現金股利2元。 謝漢章指出,士電積極研發生產項各項智能化、數位化等綠能相關產品;同時跨入電動車市場,成功產銷ev用動力總成,包括二輪╱四輪以及off road特殊專用電動車輛的控制器與馬達。
擁三大優勢 吸引企業合作
他說,士電在電力相關統包工程有三大優勢,包括「零工安事故、提前完工、每項工程都得金質獎」,也讓不少太陽能等業者找上士電合作。以下是專訪紀要:
問:全球處於能源轉型的關鍵時刻,士電是重電老牌大廠,未來三至五年想要做到什麼地位及目標?
答:士電除持續深耕重電產業,近年啟動全面轉型計畫,成立100%子公司綠巨能,就是要成為從綠能建置到供電的一條龍業者。現在士電已不是過去幫別人抬轎的角色,除綠能統包工程,更提升到綠電的發電業者,並取得雲林台西逾130公頃土地,擬自建漁電共生160mw(百萬瓦),以及擬申請自建升壓站約300mw。
此外,因應全球esg趨勢,加上士電有諸多外銷產品,歐美客戶皆要求淨零碳排規劃,因此士電在工廠屋頂自建太陽能電廠,並申請建置容量約5mw的儲能廠,把光、儲能效率提高,2030年可供應士電15%綠電,且優於政府要求標準。
問:士電切入太陽能及儲能領域的競爭優勢?
答:政府希望未來綠電比率達到六、七成以上,才能達到碳中和目標,許多國際汽車大廠宣告2030年後不生產油車,士電將扮演關鍵角色,不論是核能、火力到太陽能發電,士電都可供應電力設備的產品。士電過去僅是傳統設備供應商,約十年前開始幫台電做發電廠、變電所的設備及統包工程,累積諸多豐富經驗與電機工程整合能力,不論是團隊人才、專業技術都很優秀,工程屢次拿下金質獎。
士電在電力相關統包工程的三大優勢,即是「零工安事故、提前完工、每項工程都得金質獎」,因此有不少太陽能等業者找上士電,包括友達雲林口湖案場、三地能源台南七股建置太陽能漁電共生案場177mw儲能系統、承包全國最大的儲能案場,泓德能源台南柳營建置206mw儲能案場的統包工程,近期更取得桃園國際機場第三航站區資訊通訊系統工程案,士電已不僅進入綠能轉型及公共工程領域,還跨入資通訊工程領域。
問:許多老牌大廠跨入新能源領域,積極尋求策略夥伴,士電的想法如何?
答:士電與不少大廠合作,透過與三菱電機的技術合作,生產各類型變壓器,除國內市場外,還強攻美國及亞太市場。士電看好能源轉型商機,近期加碼投資泓德能源,就是看中泓德能源在綠能上設計多元豐富,且企圖心、商業模式夠強,像士電統包泓德能源台南柳營建置的漁電共生及儲能案場案,總容量可達206mw,是全台最大儲能案場。
研發新產品 搶智能化商機
泓德能源本來是士電的客戶,雙方往來多年,已有很好默契,未來在開拓充電樁等都是很好的策略夥伴,而士電有產品優勢,泓德能源有商業模式的設計,透過策略合作可發揮綜效,布局擴大。目前士電與關係企業加總持有泓德能源7.5%股權,總投資額逾7億元,是第二大股東。
問:士電近期有沒有新的投資案?是否還會開拓新產品事業?
答:士電一直積極研發生產各項智能化、數位化等綠能相關產品,新產品也不斷更新,著墨在高效率、小型化、智能化、數位化,特別是結合各種電力設備智能化的控制盤,能夠達到產品在應用上的使用,利用監視盤可早期預防與維護產品。
這些也是因應綠能時代的需要,產品不斷升級更新,藉此也可達到節能減碳效果,且更省電,還能降低成本,甚至效率提高三成。此外,投入小型化產品研發並推動國際認證,也讓士電更具海外市場競爭力。
電動車市場方面,已產銷ev用動力總成,包括二輪╱四輪及off road特殊專用電動車輛的控制器與馬達,並生產充電樁。二輪車從早期幫gogoro代工,到三陽、光陽、中華汽車;外銷方面為越南vinfast等,off road特殊車輛領域,包括atv、水上摩托車、沙灘車、雪橇等電動車。四輪主要是針對中華汽車物流車,未來也要爭取toyota的電動物流車。
士電掌握電動車產業趨勢,加速徹底轉型,且與起而行綠能、和泰集團成立充壩公司,為充電營運系統提供解決方案(cpo)。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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