鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司：同致電子企業股份有限公司發佈日期：2006/12/26
標題：
同致六十八年成立，開始生產兩刷定時器供車陽汽車（ｈｏｎｄａ） ，之後再擴充量產汽車中控鎖、超速警報，並為汽車的ｏｅｍ廠，今 年上半年倒車雷達占營收比重四五．六二％，防盜器一四．八七％， 作動器一○．七一％等。
倒車雷達、防盜器等汽車電子產品雖不是汽車必要零組件，由於汽車 周邊安全及舒適的消費意識抬頭，且汽車中心廠大部份的零組件均由 衛星工廠提供，因此汽車中心廠與數百家的零組件衛星廠結合成緊密 的供應及生產體系。基於汽車中心廠須不斷滿足顧客方便性及舒適性 之前提下，乃結合機構、機械與電子，朝向輕薄短小、功能複雜化及 方便化舒適化的方向發展，使汽車電子零組件之比例及金額，近年來 有快速升高之趨勢。
就零組件的銷售管道來看，汽車零組件可區分為ｏｅｍ、ｏｄｍ、ｏ ｅｓ、ａｍ四種汽車零組件的銷售管道。其中ｏｅｍ、ｏｄｍ、ｏｅ ｓ市場為原廠零件市場，ａｍ市場則是售後維修及改裝車使用副廠零 件市場，同致表示，該公司目前汽車零組件台灣產能以攻國內ａｍ市 場，由於倒車雷達是近幾年的新寵兒，許多舊款汽車並沒此配備，但 隨著安全性的提高，ａｍ市場倒車雷達的需求量相對可觀。
另汽車工業及零組件工業構成一典型的中衛體系，中心車廠將零組件 外包給一級（１ｓｔ ｔｉｅｒ）衛星廠，一級衛星廠再將細部零件 轉包給第二級、第三級衛星廠，形成多層次的金字塔型分工結構。同 致所生產產品幾乎全數供應國內外原廠使用，約占營業額的九○％至 九五％，其餘則銷售予ａｍ市場的客戶，由於近年來原廠零件技術不 斷提升，相繼引進先進體技術，使其與副廠技術之差距日益拉大，隨 著全球汽車的持續成長，未來產業前景持續看好。
同致近兩年業績，九十三年營收四億六千二百萬元，稅後淨利二百九 十七萬元，每股純益○．三元，九十四年營收五億二千六百萬元，稅 後淨利三千五百餘萬元，每股純益一．九二元。 【摘錄工商b5版 資訊來源：同致電子
同致上半年獲利優於去年全年
內容：專業量產汽車倒車雷達及防盜器為主的同致電子，伴隨新廠近年來不 斷推出新款汽車，且倒車雷達已成為汽車基本配備，需求量也明顯增 加下，今年上半年該公司繳出亮麗成績單，營收一億九千九百萬元， 稅後淨利三千七百餘萬元，已超過去年全年，每股稅後純益一．八四 元。同致六十八年成立，開始生產兩刷定時器供車陽汽車（ｈｏｎｄａ） ，之後再擴充量產汽車中控鎖、超速警報，並為汽車的ｏｅｍ廠，今 年上半年倒車雷達占營收比重四五．六二％，防盜器一四．八七％， 作動器一○．七一％等。
倒車雷達、防盜器等汽車電子產品雖不是汽車必要零組件，由於汽車 周邊安全及舒適的消費意識抬頭，且汽車中心廠大部份的零組件均由 衛星工廠提供，因此汽車中心廠與數百家的零組件衛星廠結合成緊密 的供應及生產體系。基於汽車中心廠須不斷滿足顧客方便性及舒適性 之前提下，乃結合機構、機械與電子，朝向輕薄短小、功能複雜化及 方便化舒適化的方向發展，使汽車電子零組件之比例及金額，近年來 有快速升高之趨勢。
就零組件的銷售管道來看，汽車零組件可區分為ｏｅｍ、ｏｄｍ、ｏ ｅｓ、ａｍ四種汽車零組件的銷售管道。其中ｏｅｍ、ｏｄｍ、ｏｅ ｓ市場為原廠零件市場，ａｍ市場則是售後維修及改裝車使用副廠零 件市場，同致表示，該公司目前汽車零組件台灣產能以攻國內ａｍ市 場，由於倒車雷達是近幾年的新寵兒，許多舊款汽車並沒此配備，但 隨著安全性的提高，ａｍ市場倒車雷達的需求量相對可觀。
另汽車工業及零組件工業構成一典型的中衛體系，中心車廠將零組件 外包給一級（１ｓｔ ｔｉｅｒ）衛星廠，一級衛星廠再將細部零件 轉包給第二級、第三級衛星廠，形成多層次的金字塔型分工結構。同 致所生產產品幾乎全數供應國內外原廠使用，約占營業額的九○％至 九五％，其餘則銷售予ａｍ市場的客戶，由於近年來原廠零件技術不 斷提升，相繼引進先進體技術，使其與副廠技術之差距日益拉大，隨 著全球汽車的持續成長，未來產業前景持續看好。
同致近兩年業績，九十三年營收四億六千二百萬元，稅後淨利二百九 十七萬元，每股純益○．三元，九十四年營收五億二千六百萬元，稅 後淨利三千五百餘萬元，每股純益一．九二元。 【摘錄工商b5版 資訊來源：同致電子