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發佈公司：高雄捷運股份有限公司發佈日期：2008/7/11
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歐晉德在台北市政府擔任副市長時，台北捷運的系統整合、人員 訓練，以及捷運與公車相互轉乘服務，都是由他負責，在他的擘 劃下，捷運運量逐月增加，搭乘公車人口也慢慢回升。
由於國內擁有「系統整合」經驗者無人出其右，去年高鐵通車前 ，高鐵公司董事長殷琪為讓營運步上正軌，特別聘請時任高鐵公 司顧問的歐晉德接掌執行長，負責整合高鐵系統與人員訓練。
高鐵從北到南全長345公里，系統龐大又極複雜，而且是國內首次 引進，儘管歐晉德擁有豐富的台北捷運經驗，仍有很多東西得從 頭學起，所以歐晉德幾乎沒有休假日，全力投入工作。
剛開始，高鐵因不同國籍的駕駛與本國員工溝通不良，導致列車 在高鐵左營站發生出軌意外，後來又有票務系統當機、驗票閘門 失常的問題產生，甚至發生列車「倒退嚕」的烏龍事件，歐晉德 不但出面向旅客鞠躬致歉，也召集各主管針對問題提出解決方案 。
在高鐵系統穩定後，為提高運量，歐晉德與高鐵團隊討論推出隨 到隨坐的自由車廂和平日優惠折扣方案，果然吸引眾多旅客前來 搭乘，他的行銷策略打得航空業毫無招架之力，到今年7月5日高 鐵載客量已突破3,000萬人次。
由中鋼轉投資的高雄捷運於今年3月通車，在營運初期因免費搭乘 ，吸引眾多旅客前來「嘗鮮」，但開始收費後，運量即驟降到每 天僅8萬人次，為台北捷運每天112萬人次的14分之一，再這樣下 去，恐怕一年高捷就玩完了。也難怪中鋼董座點名由歐晉德出馬 ，再度發揮救火隊的功能。 【摘錄經濟】 資訊來源：經濟日報
歐晉德將掌中鋼》救火隊長 這次要救高捷
內容：素有「救火隊長」之稱的台灣高鐵公司執行長歐晉德，繼完成台 北捷運、台灣高鐵系統整合，且營運頗有成效後，可能再被層峰 指派接掌中鋼董座，希望藉由他豐富的經驗，整頓中鋼轉投資營 運狀況不佳的高雄捷運，若此人事案成真，歐晉德將成為台灣唯 一負責三大新式軌道系統整合工作的第一人。歐晉德在台北市政府擔任副市長時，台北捷運的系統整合、人員 訓練，以及捷運與公車相互轉乘服務，都是由他負責，在他的擘 劃下，捷運運量逐月增加，搭乘公車人口也慢慢回升。
由於國內擁有「系統整合」經驗者無人出其右，去年高鐵通車前 ，高鐵公司董事長殷琪為讓營運步上正軌，特別聘請時任高鐵公 司顧問的歐晉德接掌執行長，負責整合高鐵系統與人員訓練。
高鐵從北到南全長345公里，系統龐大又極複雜，而且是國內首次 引進，儘管歐晉德擁有豐富的台北捷運經驗，仍有很多東西得從 頭學起，所以歐晉德幾乎沒有休假日，全力投入工作。
剛開始，高鐵因不同國籍的駕駛與本國員工溝通不良，導致列車 在高鐵左營站發生出軌意外，後來又有票務系統當機、驗票閘門 失常的問題產生，甚至發生列車「倒退嚕」的烏龍事件，歐晉德 不但出面向旅客鞠躬致歉，也召集各主管針對問題提出解決方案 。
在高鐵系統穩定後，為提高運量，歐晉德與高鐵團隊討論推出隨 到隨坐的自由車廂和平日優惠折扣方案，果然吸引眾多旅客前來 搭乘，他的行銷策略打得航空業毫無招架之力，到今年7月5日高 鐵載客量已突破3,000萬人次。
由中鋼轉投資的高雄捷運於今年3月通車，在營運初期因免費搭乘 ，吸引眾多旅客前來「嘗鮮」，但開始收費後，運量即驟降到每 天僅8萬人次，為台北捷運每天112萬人次的14分之一，再這樣下 去，恐怕一年高捷就玩完了。也難怪中鋼董座點名由歐晉德出馬 ，再度發揮救火隊的功能。 【摘錄經濟】 資訊來源：經濟日報