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發佈公司：發佈日期：2005/8/19
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這也是台灣首創的新型運輸服務，預定9月1日運作，可望提高兩 岸間貨物來往的運送品質。
佐川急便是日本前三大宅配業之一，首次在台投資設立營業據點 ，新成立的台灣佐川急便國際，初期資本額5,000萬元，佐川急便 持股60%，與其有長久合作關係的新竹貨運占10%；另一位大股東 是在大陸擁有一級貨代執照的亞麒公司，占有三成股權。
這項投資案是佐川急便首次來台投資，業務包括物流、國際海空 運承攬等，初期規模不大，但因首創台灣海運快遞的業務，已引 起大陸台商注意。
台灣佐川急便副總經理鍾再復表示，海運快遞的理念是來自於國 際空運快遞理念，希望對運送需多留意、不適合空運、急迫需求 的貨件等，提供最迅整周延的服務。
鍾再復指出，目前兩岸的貿易已經有這種需求。長久以來，海運 業的承攬和報關是分開的，不像空運業幾乎都是透過一家公司有 效掌握，因此不易推出海運快遞業。
但佐川急便、新竹貨運和亞麒等三個主要股東，已經有合作經驗 ，合組公司會更順暢，而且可以做到戶對戶的運送服務。
根據經驗，不准經由空運運輸的如化學品等危險物品，以及體積 較大且空運費用較高的布料，或是急件要趕時間的海運貨等，對 海運快遞的業務需求最大。
鍾再復強調，兩地貨物運輸從貨物出發地的運送及通關、兩岸間 運送、收貨地的通關和運送交給貨主手上；但大陸海關通關過程 中，一旦延誤就可能使貨物在海關耽擱好幾天，延誤交貨日期； 或是層層轉交，讓兩端貨主無法掌控貨件流向。
這家新公司的海運快遞分工是，台灣方面的貨物接送由新竹貨運 負責一部分，台灣佐川急便負責船班艙位及報關，船到香港後就 由亞麒接手負責通關及大陸的運輸，直到送交貨主手上，全部都 由台灣佐川急便掌控。 【摘錄聯合理財網 資訊來源：新竹貨運
新竹貨運佐川急便聯手 兩岸海運快遞更便捷
內容：新竹貨運和日本重量級宅配業者佐川急便，針對不適合以空運運 輸，但又有急件或戶對戶運送需求的廠商，將在台灣推出國際空 運快遞理念設計的海運快遞業務。這也是台灣首創的新型運輸服務，預定9月1日運作，可望提高兩 岸間貨物來往的運送品質。
佐川急便是日本前三大宅配業之一，首次在台投資設立營業據點 ，新成立的台灣佐川急便國際，初期資本額5,000萬元，佐川急便 持股60%，與其有長久合作關係的新竹貨運占10%；另一位大股東 是在大陸擁有一級貨代執照的亞麒公司，占有三成股權。
這項投資案是佐川急便首次來台投資，業務包括物流、國際海空 運承攬等，初期規模不大，但因首創台灣海運快遞的業務，已引 起大陸台商注意。
台灣佐川急便副總經理鍾再復表示，海運快遞的理念是來自於國 際空運快遞理念，希望對運送需多留意、不適合空運、急迫需求 的貨件等，提供最迅整周延的服務。
鍾再復指出，目前兩岸的貿易已經有這種需求。長久以來，海運 業的承攬和報關是分開的，不像空運業幾乎都是透過一家公司有 效掌握，因此不易推出海運快遞業。
但佐川急便、新竹貨運和亞麒等三個主要股東，已經有合作經驗 ，合組公司會更順暢，而且可以做到戶對戶的運送服務。
根據經驗，不准經由空運運輸的如化學品等危險物品，以及體積 較大且空運費用較高的布料，或是急件要趕時間的海運貨等，對 海運快遞的業務需求最大。
鍾再復強調，兩地貨物運輸從貨物出發地的運送及通關、兩岸間 運送、收貨地的通關和運送交給貨主手上；但大陸海關通關過程 中，一旦延誤就可能使貨物在海關耽擱好幾天，延誤交貨日期； 或是層層轉交，讓兩端貨主無法掌控貨件流向。
這家新公司的海運快遞分工是，台灣方面的貨物接送由新竹貨運 負責一部分，台灣佐川急便負責船班艙位及報關，船到香港後就 由亞麒接手負責通關及大陸的運輸，直到送交貨主手上，全部都 由台灣佐川急便掌控。 【摘錄聯合理財網 資訊來源：新竹貨運