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發佈公司：發佈日期：2004/12/21
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新竹貨運董事長許育瑞說，新竹貨運近五年來有重大突破，從製 造主軸的貨運業，轉變成服務主軸的物流業。隨著客戶對物流的 需求日漸多元，新竹貨運也跨出實體配送的範圍，結合資訊流與 商流，提供客戶群更重要的服務。
新竹貨運執行副總陳榮泉指出，新竹貨運四年前與日本佐川宅急 便技術合作，進行企業改造，完成貨件處理自動化系統，到接著 與遠傳電信合作，打造gprs行動商務，新竹貨運陸續投資超過 30億元在it建置上，為的就是要打造全方位行動商務配送服務。
許育瑞強調，新竹貨運的改造將帶給貨運、物流界產業結構的改 變，並預估未來貨運業將會走向分級化。今年起新竹貨運率先實 施「輕薄短小」的運送原則，只載送紙箱類商品，以提高配送效 率。儘管實施初期經歷業績下降兩成的打擊，目前單價則提升一 成，已達預期效果。
陳榮泉形容新竹貨運就像「自強號」，票價雖高服務也比較好， 「以後普通車裡穿西裝的乘客也會跑出來。」陳榮泉說，未來將 定位在服務導向的運輸業，全心經營b2b、b2c市場的最上層，以 及大都會的c2c業務，而定位的改善預計能帶來物流業市場有效 的整合。
至於宅配方面，新竹貨運仍以占比九成的b2c發展為主。北區營 業部部長李鈺祥說，宅配這兩年快速成長，今年營收已占整體的 兩成左右，平均一個月有50萬件。由於不像統一速達宅急便有牆 強勢通路，新竹貨運在c2c的部分僅以1,800台車作為營業據點， 靠sd發展業務。
【摘錄聯合理財網】 資訊來源：聯合理財網
新竹貨運66歲 老當益壯
內容：新竹貨運66歲了！老字號的新竹貨運不但沒有老態龍鍾，過去四 年，年營業額從33億元增加到52億元，急速成長六成的秘訣，來 自成功由貨運業轉型為物流服務業與科技上不斷創新。新竹貨運董事長許育瑞說，新竹貨運近五年來有重大突破，從製 造主軸的貨運業，轉變成服務主軸的物流業。隨著客戶對物流的 需求日漸多元，新竹貨運也跨出實體配送的範圍，結合資訊流與 商流，提供客戶群更重要的服務。
新竹貨運執行副總陳榮泉指出，新竹貨運四年前與日本佐川宅急 便技術合作，進行企業改造，完成貨件處理自動化系統，到接著 與遠傳電信合作，打造gprs行動商務，新竹貨運陸續投資超過 30億元在it建置上，為的就是要打造全方位行動商務配送服務。
許育瑞強調，新竹貨運的改造將帶給貨運、物流界產業結構的改 變，並預估未來貨運業將會走向分級化。今年起新竹貨運率先實 施「輕薄短小」的運送原則，只載送紙箱類商品，以提高配送效 率。儘管實施初期經歷業績下降兩成的打擊，目前單價則提升一 成，已達預期效果。
陳榮泉形容新竹貨運就像「自強號」，票價雖高服務也比較好， 「以後普通車裡穿西裝的乘客也會跑出來。」陳榮泉說，未來將 定位在服務導向的運輸業，全心經營b2b、b2c市場的最上層，以 及大都會的c2c業務，而定位的改善預計能帶來物流業市場有效 的整合。
至於宅配方面，新竹貨運仍以占比九成的b2c發展為主。北區營 業部部長李鈺祥說，宅配這兩年快速成長，今年營收已占整體的 兩成左右，平均一個月有50萬件。由於不像統一速達宅急便有牆 強勢通路，新竹貨運在c2c的部分僅以1,800台車作為營業據點， 靠sd發展業務。
【摘錄聯合理財網】 資訊來源：聯合理財網