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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:啟耀光電股份有限公司發佈日期:2009/3/30
標題:奇美電 檢討垂直整合
內容:面板廠長期經營的垂直整合策略出現改變,繼韓系面板廠後,奇 美電發現,垂直整合須考慮各供應商的條件,才能維持整體競爭 力,經過金融海嘯後,發現效益並不理想,決定要重新評估冷陰 極管、背光模組、電視組裝、燈源等重要零組件供應體系,找出 競爭獲利新模式。
面板業者指出,韓系面板廠最早進行垂直整合,供應體系分屬不 同面板廠時,零組件廠大都只能對應一家面板廠。雖然韓系面板 廠產能規模很大,但零組件供應鏈廠商長期欠缺競爭力。為提高 競爭力,韓系面板廠已逐漸開放供應鏈,目前包括瑞儀、中光電 、迎輝等廠商,都已成為韓系面板廠供應鏈的成員。
奇美電協理陳志明表示,面板廠的供應鏈很長,因此業者積極進 行垂直整合。但面板業整合至今,經過金融海嘯考驗後,發現效 益並不理想,必須重新檢視垂直整合的策略。
陳志明表示,奇美電的產業整合策略,以調高競爭力為主,必須 考慮個別供應商的競爭力,整合後才能提高面板廠的競爭力,不 是為了整合而整合,避免未來再發生風暴時,造成更大危機。
目前奇美電旗下有奇景、啟耀、奇菱等轉投資公司,友達也轉投 資有奈普、輔祥、威力盟等,各自建立有自已的供應鏈體系。
另外,在發展品牌方面,難度的確很高,不論是日本sony或韓國 三星等,日、韓業者都視為民族品牌,投入很多資金與心力。奇 美電認為,發展品牌難度太高,未來將以合作方式與當地品牌合 作,不再做電視品牌。
瑞儀光電董事長王本然指出,面板廠以往認為背光模組廠只是裝 配業,沒有正視背光模組廠開發新產品投入的研發心力,也不了 解背光模組涉及非常複雜的零組件,以為可以順利跨足背光模組 產業。
由於背光模組廠的人力密集,管理不易、備料複雜,一旦庫存控 制不當,就會產生巨額呆料,侵蝕獲利。以面板廠的投資規模來 看,投入背光模組廠的效益並不划算,面板廠若將訂單改為自組 或由自家背光模組廠組裝,不但會衝擊專業背光模組廠研發預算 ,也會影響到面板廠的整體競爭力。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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